No dobra ale teraz nie gasną jak włączysz śmiatła mijania

Gaśnie i jest ok Pokarze ci na Golfie

Modul ten co miałem wcześniej przełączniczek i jest wszystko .A nie jak był dojazd do świateł gasło i zapalało sie. Byłeś pierwszy do ronda w mieście i pan Policiant pokazał palcem nabok prosze .
Poto mamy forum naszego wspaniałego SMARTKLUBU aby pokonać wiele spraw jak najtaniej .Panowie światełka rewelka
1 wersia ledy z pozyciami
2 wersia drogowe ledy nie
3 wesia ledy i drodowe razem
4 wersia nic niema jak dajemy auto na serwis i jest ok

Piknie - ino na przeglądzie: zapraszamy ponownie.
Światła do jazdy dziennej muszą się zapalać automatycznie wraz z silnikiem i gasnąć po włączeniu innych.
Ten chiński sterownik można wywalić i zrobić samemu za 5 zł.
Ta tajemnicza kostka to przekaźnik samochodowy nagminnie
występujący w starszych Fiatach np. CC, F-125, Polonez

Pozdrowienia: SP7KH - Heniek

I TAK WŁAŚNIE JEST

No to w porządeczku.
Ten chiński wynalazek pomierzyłem.
Przy napięciu 13,6V nie życzy sobie załączać lamp.
Robi to przy 13,8V.
Jak chodzi klima to na wolnych obrotach, i jeszcze hamujemy (kolejne 42W - to 3A prądu) napięcie nie dochodzi do tej wartości - i lampki gasną.
Jak jedziemy na średnich obrotach to mamy około 14V i działajet..
Zatem należy to odciąć i wyrzucić za siebie.
A taka ładna puszka.
Pozdrawiam: SP7KH - Heniek

A u mnie ten problem nie występuje i chiński wynalazek działa.

To tylko potwierdza rozrzut parametrów i jakość tego wyrobu.
Istnieje możliwość (plus nie przechodzi przez stacyjkę)że ci się samoczynnie włączą - np w nocy.
Nie grozi to rozładowaniem aku w lecie - ale zimą ?
Lampki biorą około 1A prądu - mierzone !
10 h i 25% pojemności aku poszło się ..... .
(przy benzynie oczywiście).
W układzie z przekaźnikiem nic się stać nie może, ponadto jak nawali to przynajmniej u mnie jest zamontowany pod deską i nie trza połowy samochodu rozbierać co by wymienić.

Ale z tym to "jak Marysia woli" - Pozdrawiam: SP7KH Heniek

Cytat:SP7KH pisał(a)):
To tylko potwierdza rozrzut parametrów i jakość tego wyrobu.
Istnieje możliwość (plus nie przechodzi przez stacyjkę)że ci się samoczynnie włączą - np w nocy.
Nie grozi to rozładowaniem aku w lecie - ale zimą ?
Lampki biorą około 1A prądu - mierzone !
10 h i 25% pojemności aku poszło się ..... .
(przy benzynie oczywiście).
W układzie z przekaźnikiem nic się stać nie może, ponadto jak nawali to przynajmniej u mnie jest zamontowany pod deską i nie trza połowy samochodu rozbierać co by wymienić.

Czyste herezje.
Piszesz o rozrzucie parametrów,skąd masz tą wiedzę???? ile przebadałeś takich urządzeń,żeby to stwierdzić?, podobnie co do jakości.
Żadnej możliwości samowłączenia sie nie ma, napięcie na zaciskach akumulatora to 12,6-12,8 V.
Sam sobie przeczysz!!!
Napisałeś:
"Ten chiński wynalazek pomierzyłem.
Przy napięciu 13,6V nie życzy sobie załączać lamp.
Robi to przy 13,8V."

Jak najbardziej działa prawidłowo,napięcie na zaciskach akumulatora przy włączonym silniku,sprawnej instalacji,regulatorze napięcia,alternatorze,prawidłowo napiętym pasku,etc powinno być w zakresie 13,8-14,5 V.

Zamieszczony schemat pozostawię bez komentarza.

I to co Devil pisze. Kluczowe może byc napięcie paska itp. A właczenie się lamp na wyłaczonym silniku traktuje troche jak szukanie problemu w miejscu tam gdzie go nie ma.