Turbo musi mieć opór wtedy wszystko będzie ok


pzdr
PKO

musi mieć opór i ma ale na zimnej stronie co ma tłumnik do turbiny nie rozumiem waszych teorii koledzy spróbujcie nie trzepać filtra w odkurzaczu i zobaczcie czy będzie odkurzał jaka będzie miał moc ssania a co do huku Sebastianie to w dieslu akurat nie robi to większej różnicy idąc waszym tokiem rozumowania należało by może zmniejszyć zawory wydechowe wtedy miałby opór a jedna konstruktorzy dają zawsze zawór wydechowy większy od ssącego ciekawe po co???????? katalizator zatyka tłumnik i bynajmniej nie jest to jego zadanie.

(09.12.2013, 10:01)Sebastian_O napisał(a): Oczywiście. Tłumik musli być zaprojektowany pod konkretny silnik. Tego typu wynalazki nie dadzą nic dobrego...
Nie prościej było po prostu kupić tłumik brabusa ??
Akurat miałem w wielu przypadkach do czynienia z tego typu wynalazkami wydechowymi i NIGDY nie dawało to lepszych osiągów niż oryginał fabryczny... No chyba że ktoś chce żeby była kupa huku jak jedzie to owszem, wtedy zamierzony cel osiągnie...
No ale trzeba uczyć się na błędach :P
Powodzenia

Widzę, że co wydech to Ty ta sama śpiewka niepoparta dowodami.
Ile wydechów wyspawałeś dla aut NA, a ile turbo? Jakie silniki? Jaki cel był modyfikacji? Moc czy moment? Konkrety proszę.

Do turbo latwiej zrobic wydech, duzo kucy nie ubylo, a wyglada fajosko !

Mala modyfikacja hehe



Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Ukonczone malinowo



Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

O wow ! Wyglada pieknie ! A jak wypolerowane fiu fiu !
Masz dojscie do miejsca gdzie tak ladnie wycinaja za rozsadne pieniadze ?
Potrzebowal bym przyciac dwie blaszki.

Nagraj filmik Chętnie go usłyszę

Niech sprawdzi ten "wynalazek" na hamowni to pogadamy czy "pomogło"... Bo ja obstawiam że wynik będzie duużo gorszy niż seria... No ale jak się bada tylko na duupo-hamowni to każda modyfikacja musi wyjść na plus

Ale co mi tam... zrobił se - niech ma... Cieszy go to - to niech się cieszy... Nie każdy musi mieć dobrze...

Ja osobiście jeździłem przez jakiś czas 450 cdi bez całego tłumika i nie widziałem żadnej różnicy w spalaniu i w mocy, jedyny minus to był hałas.