Robson mnie tez Piotr pozwolił popatrzeć jak zakłada do mojego dystanse

Jeszcze pomarudzę , a taka zmiana rozstawu nie wpływa negatywnie na trwałość zawieszenia? Skoro jest lepiej, to czego tego nie wymyślili fabrycznie? trochę jestem nieufny wynalazkom więc proszę mnie trochę uświadomić, że się np. mylę i co i gdzie kupowaliście jakbym się zdecydował?

Założenie dystansu czyni to samo co felga z innym ET. Zmienia się rozstaw kół, co poprawia prowadzenie samochodu, smart jest węższy niż większość aut poruszających się po naszych drogach.

Mam pytanie związane z tym tematem pośrednio. Czy ktoś z Was zakładał do 451 felgę z ET -1 na tył?
Całkowita różnica w stosunku do oryginału to prawie 2,5 cm.
Czy opona nie wystaje poza obrys błotnika?

Cześć Mirku.
Założenie ET 1 w 451 skutkuje dobijaniem opony do krawędzi błotnika.
dodatkowo opona grzeje się bardziej po wewnętrznej stronie co czasem daje się czuć nosem Nie polecam, sam tego doświadczyłem.

Dzięki, Robert!
Tak coś czułem, że maksymalnie można odejść o 2 cm - tak jak ma Piotrek.
A miałem na widoku taką ładną felgę... Ech...
Trzeba szukać dalej

Wszyscy tak mamy . RobsonWawa -Pleśniak - PilotM - Łysy13

a ma ktoś potrzebne wymiary dla tokarza, żeby ma je zrobił? mam otwór centrujący 57 rozstaw śrub 3x112 smart 450

Tylko czy to sie opłaci zawracanie głowy
http://allegro.pl/dystanse-smart-3x112-1...19132.html
http://allegro.pl/sruby-do-kol-m12-bmw-o...83607.html

I jak tam po dłuższym okresie użytkowania? Nie ma jakiś problemów z szybszym zużyciem czegokolwiek? mocno się zastanawiam nad taką modyfikacją, ale często jeżdżę po dziurawych wiejskich drogach i zastanawiam się jaki wpływ będzie miało dodanie dystansów. Może w moim przypadku powinno to być mniej niż 20 mm? Mam 12 szprychowe fabryczne felgi i nie chcę ich zmieniać. Co radzicie?