Jak w temacie do Smarta Fortwo 451 z 2007 roku.
Obecna przekładnia ma dość duży luz na dolnym krzyżaku - przy wejściu do maglownicy.
Nie wiem czy da się to zregenerować.
Tak więc używka w dobrym stanie byłaby odpowiednia.

Jeżeli to tylko luz na krzyżaku to kupić krzyżak i wymienić.

Tak, rozważam opcję wymiany krzyżaka.
Kolumnę należy wymontować i wysłać do firmy zajmującej się wymianą takich elementów. Jest taka w Łomiankach. W Rzeszowie nie znalazłem.
W warsztacie w Rzeszowie podali cenę wymontowania i ponownego montażu całości na 450zł - łącznie z przetrzymaniem auta w oczekiwaniu na naprawioną kolumnę - wydaje mi się dość dużo. Natomiast wymiana krzyżaka to koszt 200-250 zł z przesyłkami.
Czy ciężko jest wymontować taką kolumnę?
Czy trzeba przy tym demontować kierownicę?

Ten krzyżak jest tam wciskany na prasie? Spawany?

(17.10.2023, 23:42)raffa napisał(a): Ten krzyżak jest tam wciskany na prasie? Spawany?

Jest wprasowywany. Nie da się go wymienić w "amatorski" sposób.
Dodatkowo ta część kolumny z krzyżakiem dołączona jest ro reszty kolumny także jako wprasowana a więc nie można wymienić tylko krótkiego elementu z krzyżakiem - tak to zrobili w Smarcie. A wyciągać podobno trzeba całą kolumnę. Odkręca się tylko od maglownicy.
Ale może jednak czegoś nie wiem dlatego tu pytam choć wątek jest o kupnie.

Ech, no tak... to już ten rocznik, że z byle czym trzeba jechać do fabryki :(