Jest opcja zakupu gdzieś relingów bazowych do montażu trumny do 451?

nie wiem czy w ogóle w smarcie można bezinwazyjnie zainstalować taki bagażnik? Przyznam szczerze, że się nie spotkałem z taką opcją A nie lepiej wykorzystać do tego stelarz i umiejscowienie bagażnika rowerowego? Tak np. mają to zrobione Łysy, Lolek czy RobsonWawa

Obejrzyj Sobie zdjęcia, ostatnio była o tym mowa w tym wątku:

450 - bagażnik na rower, rowerowy, instrukcja montażu
https://r.tapatalk.com/shareLink?url=htt...are_type=t

450 - bagażnik na rower, rowerowy, instrukcja montażu

Pozdrawiam z RS Concept

Dzięki chłopaki za pomoc.

Jestem ciekaw jak skuteczne były by przyssawki szklarskie?

Przy szklanym dachu były by skuteczne, tylko jak długo taka przyssawka trzyma szczelność?

Może jakaś wersja kombinowana- przyssawki z przodu i podpory przykręcane z tyłu?

Ha ha dobry jesteś Dawid nie ma co .
To i antena od CB zabije jak się oderwie .

Pozdrawiam Łysy13

DawidWarsaw, o ile umiem czytać ze zrozumieniem to jest drobna, ale BARDZO istotna różnica pomiędzy tamtym Twoim (skasowanym zresztą słusznie) wpisem, a tym co napisał Lazy: Twój wpis (z tego co pamiętam) wtedy "na gotowo" zalecał celowe uszkodzenie obwodu elektrycznego, poprzez wyjęcie bezpiecznika, jako "rada do praktycznego zastosowania" i użytkowania takiego pojazdu na drogach publicznych, a Lazy w swoim wpisie zwyczajnie pyta, czy rozwiązanie z przyssawkami szklarskimi zda egzamin? Więc po co się "negatywnie Uruchamiasz" i niepotrzebnie "rozwodzisz" w swoim wpisie zarzucając Komuś personalnie działanie w złej intencji? Wg mnie to jest z Twojej strony nieuprawnione.

Pozdrawiam z RS Concept

(21.07.2019, 20:55)LAZY. napisał(a): Jestem ciekaw jak skuteczne były by przyssawki szklarskie?

Przy szklanym dachu były by skuteczne, tylko jak długo taka przyssawka trzyma szczelność?

Może jakaś wersja kombinowana- przyssawki z przodu i podpory przykręcane z tyłu?

Przy założeniu, że byłby to szklany dach, pewnie byłoby to skuteczne rozwiązanie Jednak w 451 coupe tzw. szklany dach to poliwęglan firmy Webasto, odporny jedynie na działanie UV, ale niestety bardzo kruchy i niewystarczająco gruby, żeby go w jakikolwiek sposób obciążać

Pozdrawiam z RS Concept

(22.07.2019, 03:34)DawidWarsaw napisał(a): Lazy: ostatnio skasowałeś moją wpis, że można spróbować jeździć z wyłączonym ESP gdy rozpadnie się pierścień ABS, bo "szkodliwy", a tymczasem rozważasz przyssawki szklarskie do dachu Smarta jako rozwiązanie które ma przyjąć na siebie obciążenie bagażnikiem dachowym? Ludzi chcesz pozabijać? "Panie policjancie bo ja jestem kreatywny i przymocowałem bagażnik dachowy na przyssawki szklarskie do dachu Smarta 451, który to dach jest plastikowy i nie został zaprojektowany do tego rodzaju obciążeń, skąd mogłem siedzieć, że odpadnie i kogoś zabije?".

Na rynku owszem są uchwyty na dach samochodu bazujące na przyssawkach Ale nie są to przyssawki szklarskie tylko bagażnik specjalnie zaprojektowany do tego. Marka "Seasucker": https://youtu.be/PUwJFmjlcZc

Z czymś takim jeździć to jeszcze masz coś na swoje usprawiedliwienie jeżeli odpadnie, a tak to eksperymenów lepiej nie robić gdy sprawa ma ścisły związek z bezpieczeństwem innych uczestników ruchu.

Weź się kolego ogarnij, czytaj posty ze zrozumieniem i zanim cokolwiek napiszesz to jeszcze raz czytaj ze zrozumieniem.

Zawsze dachy są robione że są kruche .Jest to badane i obliczane .

Pozdrawiam Łysy13

Smart jest lekki. I krótki. Kiedyś wiozłem na dachu astry kombi (powyżej 1000 kg) skrzydło drzwi wewnętrznych do mieszkania, przypięte pasami do belek bazowych, które były przykręcone do relingów. Powyżej 60 km/h pojawiała się na nim taka siła nośna, że samochód tracił sterowność. I na szczęście jednocześnie trochę zwalniał.
Myślę, że też nie zaryzykowałbym montażu na niczym innym, niż fabryczne uchwyty.
I wg mnie trumna musiałaby być raczej krótka.
Nie wiem, czy nie lepiej byłoby zamontować taką (krótką) w pionie do standardowego bagażnika bazowego, tylko koniecznie z jakimś spoilerem, czy też raczej deflektorem, by kierował powietrze nad kufer, a nie pomiędzy kufer i auto.