Zamykana (siłownikiem) klapka wlewu paliwa w 450 występowała jako wyposażenie dodatkowe (ja swoją przerabiałem).

u mnie w 451 cdi klapka jest ryglowana z centralnego zamka

no wlasnie wydaje mi sie ze powinna byc ryglowana w wersji passion. w 450 w passionie mialam. a w 451 taki zonk. normalnie mozna podejsc i otworzyc i odkrecic kurek i .... az strach zostawic go na miescie :/

Ale zawsze możesz dokupić sobie korek wlewu paliwa zamykany na kluczyk - 2 opcja

Nie zależnie od opcji wyposażenia klapka jest blokowana ryglem sterowanym zamkiem centralnym. Tila - może WD40 albo smar "biały" i się rozrusza.

Jeśli chodzi o wcześniejsze pytania to mogę podpowiedzieć w zakresie 4) - wchodzą 16 cm - grają super ja zamontowane miałem (znaczy KET) - Dego PO650

PZD

ja wiem to glupie pytanie ale napiszcie mi gdzie jest ten rygiel? ja nic tam nie widze :/

u mnie w 450 spalil sie silownik i nie dziala zamykanie klapki , podlacz auto pod kompa jak wywali Tobie blad to masz przyczyne

ja mam na klucz ale nie korzystam z tej opcji bo nie lubię gasić auta pod dystrybutorem bo nie zdrowo podobno z rozpędu gasić więc mam otwarte

centralnie na środku jak otworzysz klapkę i na klapce jest taki dynks na środku u góry jak coś to mogę Ci pokazać jutro po 15

Ten bajer na radio zakupiłem od tych kolesi z łodzi i w niedziele będziemy montować

co do tarcz to bardzie chodziło mi o to jaka wielkość jest seryjnie w 451

Włala

Sprawdz, czy masz i ew smarem go smarem...