Witam,

Mam problem jak w tytule, postaram się go jak najjaśniej opisać:

Zacznę od tego że 3 dni przed pojawieniem się problemu auto było u elektryka, w celu diagnozy/naprawy grzania tylnej szyby.
Mechanik stwierdził że brakuje w nim "przekaźnika" (w ogóle nie ma tej części) ; OK, założył -> działa, super!

Wczoraj miałem taką przygodę że zabrakło mi paliwa na rozruch samochodu (jest LPG, a wskaźnik paliwa pokazywał pół baku więc nie tankowałem, teraz już będę bardziej na to uważał, kilka razy próbowałem kluczykiem odpalać samochód - bezskutecznie - skończyło się wlaniem benzyny z kanistra do baku i bez problemu odpalił. 

W międzyczasie podczas prób uruchomienia silnika zauważyłem że wyzerował mi się zegar i licznik "trip A", od tego czasu gdy włączę światła mijania zegar jak i cała deska rozdzielcza nie są podświetlone tak jak przedtem (i tak jak podczas gdy samochód jest włączony, ale światła nie są włączone). Dodatkowo fotel przestał grzać (zmieniłem bezpiecznik nr 38 odpowiadający za grzanie fotela - bez rezultatu).
Najlepiej zobrazują to zdjęcia które wykonałem:

1. Samochód wyłączony (brak kluczyka w stacyjce)



2. Samochód włączony (kluczyk w stacyjce, przekręcony, światła mijania wyłączone)



3. Samochód włączony światła mijania włączone.




Czy ktoś z Was ma może jakiś pomysł co można zrobić? Zapoznałem się z mapą bezpieczników znaleziona na forum, opis żadnego z nich nie wskazuję na to jakoby miał odpowiadać z podświetlenie deski rozdzielczej/zegarów - zwłaszcza że podświetlenie to działa, co widać przy włączonym zapłonie w czasie postoju (kiedy nie włączone są światła mijania).


Bardzo dziękuje, i pozdrawiam!

Na ostatnim zdjęciu masz cały czas świecące sie wskaźniki od aku, oleju i błąd silnika. Nie pomyliłeś zdjęć?
Jeżeli nie to naładuj aku do pełna i odłącz go na kilka minut.
Widocznie z powodu spadku napięcia złapał sterownik błędy.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

(18.12.2016, 14:54)Kanapa napisał(a): Na ostatnim zdjęciu masz cały czas świecące sie wskaźniki od aku, oleju i błąd silnika. Nie pomyliłeś zdjęć?
Jeżeli nie to naładuj aku do pełna i odłącz go na kilka minut.
Widocznie z powodu spadku napięcia złapał sterownik błędy.




Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Zdjęcia były robione na szybko od razu po przekręceniu kluczyka - ikonki nie zdążyły zgasnąć.

Zrobiłem zdjęcie teraz po zgaśnięciu ikonek, i jestem jeszcze bardziej zgubiony.. świeci "trochę" :O

Załączam film z uruchomienia samochodu. Dziwne bo teraz inaczej się zachowuję...  trochę świeci ale w dalszym ciągu nie tak jak wcześniej

https://www.dropbox.com/s/unbnu8oin512ty...a.mp4?dl=0

Od kiedy ci się serwis swieci?
Zrób jak powiedziałem - ewidentnie elektryka zwariowała i w miarę poprawy poziomu w Aku wraca do normalności.
Jeżeli za niska wartość to ci nie załącza grzania pupy. Grzanie to bardzo energochłonny moduł.
Akumulator jeszcze oryginalny?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

(18.12.2016, 15:39)Kanapa napisał(a): Od kiedy ci się serwis swieci?
Zrób jak powiedziałem - ewidentnie elektryka zwariowała i w miarę poprawy poziomu w Aku wraca do normalności.
Jeżeli za niska wartość to ci nie załącza grzania pupy. Grzanie to bardzo energochłonny moduł.
Akumulator jeszcze oryginalny?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Gdzie mi się świeci serwis?

Zacznę od odłączenia i podłączenia akumulatora, gdyż nie mam w tej chwili prostownika pod ręką.
Nie wiem czy oryginalny, nigdy się nim nie interesowałem :P

Dwa klucze mrygają i -999 dni po terminie. )))
Jedz do serwisu akumulatorów i mają takie cuś do sprawdzenia za free.
Trwa to 10 sekund.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

(18.12.2016, 15:48)Kanapa napisał(a): Dwa klucze i -999 dni po terminie.  )))
Jedz do serwisu akumulatorów i mają takie cuś do sprawdzenia za free.
Trwa to 10 sekund.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Okej, na filmie to zobaczyłeś. Pytałem gdzie mi się świeci bo na zdjęciach tego nie ma!

No czasami się świeci, czasami nie.. myślałem że w ponad 10 letnim samochodzie to bez znaczenia :p 
Mówisz że należy to potraktować poważnie?

To może nie mieć żadnego związku z brakiem paliwa. Najbardziej jest prawdopodobne, że elektryk Ci czegoś narzeźbił w instalacji. Jedź do niego i niech naprawia. Już samo stwierdzenie, że brak przekaźnika to b. podejrzane. W fabryce zapomnieli wstawić ???

Może padł przełącznik świateł?

(18.12.2016, 15:57)zleon napisał(a): To może nie mieć żadnego związku z brakiem paliwa. Najbardziej jest prawdopodobne, że elektryk Ci czegoś narzeźbił w instalacji. Jedź do  niego i niech naprawia. Już samo stwierdzenie, że brak przekaźnika to b. podejrzane. W fabryce zapomnieli wstawić ???

Może padł przełącznik świateł?

Brak paliwa sam w sobie nie, ale już fakt że na pustym baku x razy próbowałem odpalić samochód (męcząc przy tym przecież akumulator) może mieć wpływ, znamienny zdaje się być fakt że przy okazji tych "prób" zresetował mi się zegar.