I tu nie całkiem masz rację, w warunkach smarta nie da się zainstalować dużo większego akku, natomiast ładowanie zależy od napięcia ustawionego przez serwis i pojemność akumulatora nie ma nic do rzeczy. Wręcz jest odwrotnie, ładowanie mniejszym prądem przez dłuższy czas jest zdrowsze niż tzw. szybkie ładowanie. Dlatego należy przed zimą akumulator poddać ładowaniu prostownikiem, i to najlepiej z rozładowaniem formującym.

dzięki za odp.

Tylny zamek odmówił posłuszeństwa więc nie miałam okazji się wczołgiwać - choć parametry odpowiednie ku temu mam

stanęło na tym że mąż smartuszke podniósł i wpiął się od spodu, żeby ożywić gada- zaglądając przy okazji nieco w bebech.
Teraz pozostaje jednak sprawa naprawy zamka na klapie (żebym mogła następnym razem wpełznąć) i zakupu akumulatora - poczytam mężowi na głos wasze porady,

ps. nie ma co- mam też ochotę na tę poradę tajną oferowana na pw

Niezły patent. Jeśli chodzi o zamek to wd 40 i sprężone powietrze.

WD już poszło- bez rezultatu chyba została tylko sprężarka
ps. stary umarły akumulator okazał się jeszcze oryginałem wsadzonym 9 lat temu przez producenta więc i tak walnęliśmy przed nim pokłon

Takie są najlepsze. Niestety. :-?
P.S. Tak jest z większością podzespołów, kontrola jakości w fabryce to 300% KJ dla serwisu i handlu częściami zamiennymi.

W mojej Sportkupejce oryginalny akumulator wytrzymał 7 lat, ciekawe ile wytrzyma w Smarcie?

A u nas w Zielonej jest jedna hurtownia akumulatorów, w której pracownicy sami wyciągają stary akumulator i wsadzają do auta nowy (bez żadnych dopłat). Przy okazji jak ktoś nie wie jaki akumulator powinien mieć, sami go dobierają (na podstawie starego).

I to się nazywa solidna firma

Kolezanki, Koledzy,
Temat akumulatora znany, poszukalem na forach oraz w instrukcji no i zgodnie z wytcznymi producenta auta dla silnika benzynowego wlasciwy jest akumulator 12v 42ah, ale skoro musze zmienic stary na nowy to pomyslalem ze zapytam czy moze warto rozwazyc jakis inny typ Gdzies przeczytalem, ze ze wzgledu na klimatyzacje w benzynowym powinien byc to 12v 61ah, czy mimo wszystko najwlasciwszy jest jednak ten z instrukcji tj 12v 42ah?
Chodzi o to zeby akumulator byl optymalny, bo nie wiem czy jest sens montowac jakiegos smoka, jesli bylby potem problem z jego doladowaniem w czasie jazdy
I jeszcze sprawa tego "venting tube", czy jest warunek konieczny dla nowego akumulatora, bo patrzac na akummulatora boscha, centry, varty, nigdzie nic takiego nie widzialem

kupiowałem nowy akumulator exide futura mam 47ah takie optimum mi podali ten pomiar nie jest dokładny i zazwyczaj zaokrąglony. jak do tej pory pięknie mi odpala wiekszego nie ma sensu smart odpalił by nawet na 24 AH

Tak odpali i na 24AH ale do pierwszej zimy. Aku może być 42 AH byle nie jakiś badziew, bo w cenie mały zysk a z czasem duża strata.