Doładowania jest po prawej srtonie jeszcze razy pare poczytajcie .Ten po lewej to do interkulera na dole dwa stalowe drutony w plastiku. po prawej do cisnienia turbiny nad wlewem oleju

Sprawdź kolego westergate (zawór turbiny).
Te objawy o których piszesz są często spowodowane zawieszającym się zaworem i wtedy smarcik przechodzi w tryb awaryjny,stając się "mułem".

Z pewnością nie są to objawy EGR jak pisze PKO

Zobacz jeszcze to

zawor turbiny to to taki jakby krotki walec z membrana i wychodzacym ze srodka pretem, ktory biegnie do ukladu wydechowego? pod zderzakiem jest?

1.http://www.evilution.co.uk/index.php?id=581
2.http://www.evilution.co.uk/index.php?id=385