Witam
chcialem prosic o rade i pomoc wszystkich ktorzy moga
problem z F2 jest nastepujacy - podczas powrotu ze zlotu pojawily sie dziwne objawy, w najmniej oczekiwanych momentach smartek traci ciag, najczesciej przy wyprzedzaniu czyli przy mocniejszym wcisnieciu pedalu gazu. wyglada to tak - silnik zaczyna sie rozkrecac i w pewnym momencie dostaje zadyszki, calkiem jakgdyby ktos wylaczyl turbine, po lekkim odpuszczeniu pedalu samochodzik na chwile wyrwie do przodu i jest ok ale przy kolejnej probie dzieje sie to samo.
kiedy przyspieszam delikatnie jest ok ale jak sie pewnie domyslacie nie da sie wyprzedzac delikatnie przyspieszajac.
taki stan nie wystepuje caly czas!! czasem moge wcisnac gaz w podloge i zwijac asfalt przez pol dnia, a czasem ciezko mi ze swiatel uciekac bo smartek rozpedza sie jak maluch. objawy nasilily sie po powrocie ze zlotu.
sprawdzalem na komputerze ktory pokazal jeden blad - "blad czujnika walcowego - blad polozenia przepustnicy" - czy cos takiego. pedal gazu jest sprawny, sprawdzony na oscyloskopie.
dodam ze mam zrobionego remapa na 55KM, blow-off`a, zmienilem swiece.
Prosze o jakies sugestie co do tej usterki. niestety w rzeszowie w serwisach patrza na smarta jak na jezdzace ufo.
z gory dzieki za pomoc!

turbina, albo przepustnica...

zła konstelacja gwiazd

podejrzewam ze gdyby to byla turbina to pokazalby to komputer bo taka opcja tam byla, ze jest niedobre cisnienie lub uszkodzony zawor, co do przepustnicy to nie mam zielonego pojecia jak ja sprawdzic bez wymiany na nowa

pierwszy raz objaw pojawil sie po przekroczeniu granicy w zgorzelcu i wytluczeniu smartka na betonowej autostradzie wczesniej zrobilem 2 kursy anglia-polska i wszystko bylo ok. zastanawiam sie jeszcze nad wymiana filtra paliwa.
oleju bierze minimalne ilosci, ktore w glownej mierze wypluwane sa przez zawor upustowy, swiece byly czyste.

moze jeszcze jakies sugestie/pomysly?

idąc myśla Alla proponuje nie jeździć do czech a tak serio, to może skocz do krakowa i spróbuj tutaj zdziałać, mam serwis który robi mi smarta, może coś poradzą.

filtr paliwa to dobry pomysł
przepustnica lub turnina to kiepski pomysł
jest zbyt duzo mozliwości by jednoznacznie odpowiedzieć

no nic wiec - wymienie filtr paliwa w najblizszym czasie aby wyeliminowac kolejne slabe ogniwo podejrzewam ze nie ostatnie heh lub tez zaczne patrzec w gwiazdy, palic kadzidelka i odprawiac rytualne modly przed kazda jazda

a tak z ciekawosci ile kosztuja nowe przewody do F2 0,6 cc??? bo jeden mi delikatnie uszkodzili niewykwalifikowani serwisanci. (malo prawdopodobne ze to powod problemow, ale...)

moge mieć za 250 - cały sestaw 6 szt

ok to fajnie. najpierw na poczatku przyszlego tyg wymienie filtr paliwa i wleje troche wytracacza wody do zbiornika i moze jakis srodek do czyszczenia ukladu paliwowego.

BTW. All a ten blad - blad czujnika walcowego,bledne polozenie przepustnicy - nic Ci nie mowi? szczerze mowiac mi niewiele, a z tego co wyczytalem to ten czujnik odpowiedzialny jest za "zrzucanie" biegow przy przyspieszaniu, ale na moj gust wszystko dziala OK.

aha i czy zawor upustowy powinien "pluc" olejem? czy to moze oznaka wyciekow na turbinie?

czujnik walcowy jes w skrzyni biegów a co do błednego położenia przepustnicy ???
to może byc mnóstwo przyczyn bynajmniej nie tylko sama przepustnica
zawór upustowy jest w kolektorze wydechowym i nie zabardzo ma jak pluć chyba ze spalinami , cyba ze mówimy o innym zaworze