Wczoraj jeszcze cena była najważniejsza, ale dzisiaj patrzę i widzę że liczy się wyposażenie, potem moc. Może ktoś wie ile rocznie sprzedaje się najtańszych gołych wersji w tańszym segmencie.

Nie wiem czy zauważyliście, że Smart to bardzo bezpieczne auto wśród maluchów. Badania, testy, to wszystko kosztuje. Żeby to autko sprzedawało się masowo musi zapewniać swoim właścicielom komfort i świadomość bezpieczeństwa.Gdyby tak nie było, to nie jeździł bym takim maluszkiem. Auto nie jest drogie, to tylko my za mało zarabiamy, aby sobie na nie pozwolić bez wyrzeczeń.

Reklama dźwignią handlu, Ale każda reklama zwiększa cenę reklamowanego przedmiotu

cóż ... dziwi mnie że Fiat wział się do tego tak póxno. W końcu są firmą z bodaj największym doświadczeniem jeśli chodzi o produkcję małych samochodów, dzięki czemu małe fiaty sa po prostu ... dobre. Jeśli jeszcze na dodatek wyposażą to cudo w multijety to konkurencja naprawdę mocno będzie się musiała postarać żeby dorównać Fiatowi (nie od dziś wiadomo że Fiat od kilku dobrych lat produkuje naprawdę bardzo dobre diesle - jeśli nie najlepsze).

Nie chciałbym tu podważać słów przedmówców bo fiaty faktycznie kiepsko się prowadzą i ciężko się w nich odnaleźć, ale jesli nie jeździmy samochodami na 100% ich możliwości i jesli jużjakoś się w nich odnajdzemy, to odwdzięczają nam się niezłą ekonomia i bezawaryjnością jakiej prózno szukać u innych producentów.

Podsumowując, spodziewam się po fiacie większego hitu niż nowy fiat 500. Jesli jeszcze wyposazą go jak 500-kę i nie wywindują za mocno ceny, to na naszych drogach powinno się trochę tego pojawić .