Prośba do znających język niemiecki o przetłumaczenie na "nasze" tekstu z pliku załącznika.
Tłumaczenie translatorem jest niestety do d..y - jak zwykle zresztą i wygląda tak jak poniżej:

"Złącze to jest wykorzystywane w diagnostyce slot (gniazdo OBD) jest podłączony i popytu przełącznik włączony. Ten dodatek może być stosowany jedynie jako pomoc w rozruchu. jazdy, urządzenie zabezpieczające lub Trust Plus ESP / ABS, nie do pracy video! Nie dlatego, że dla klienta na drogach publicznych! inaczej Tu jest:"

Od dłuższego czasu odłącznikiem TRUST+ się zajmuję i być może coś nowego znalazłem - o czym niestety jeszcze nie wiem.

Ta wtyczka wyłącza ABS/ESP tak by przy przy "ostrej/cięrzkiej jeździe" moc nie będzie ujmowana z kół. Będzie tez tez można przypalić lacia
Ta kostkę wkłada się w kostkę diagnozy i ja włączamy.
Ta kostkę używamy tylko do pomocy w ruszaniu, albo jak mamy kłopoty z ABS/ESP. Nie dopuszczone do urzytku w ruchu ulicznym (tylko w niemcowni )

Ale broń boże nie ma tam nic o tym czy można to włączyć i wyłączyć przy pracującym silniku ?
Bo patrząc na ten wtyk to są to styki 1,4,7 i 8.

Pisze tylko ze można włączać i wyłączać, ale nie pisze czy przy pracującym silniku

I tu być problem.
Bo taki układ co na 100% można włączać i wyłączać tylko przy wyłączonym zapłonie to mam u siebie już od pewnego czasu.
W/g danych z internetu TRUST "off" jak i "on" tylko przy wyłączonym zapłonie.
A na własnym autku sprawdzać czy można w ruchu, cośkolwiek się boje.
Ale za tłumaczenie dzięki.