Od paru lat jestem posiadaczem Smarta 450, moje kobietki jeżdżą a ja go przerabiam. Tak jest z drugim autem w rodzinie.
Nadszedł czas i trochę wolnej chwili, żeby pokazać  mojego „Dzidziora 130 KM” chciałem, żeby był niepowtarzalny. 
Wszystko oczywiście zależy od funduszy i co komu się podoba. 
Miom zamierzeniem było omijanie elementów Brabusa – taki kaprys 
Chętnych zapraszam

Wszystko udało się osiągnąć dzięki warsztatowi a dokładniej pasjonatom w skrócie „AMG” nie mylić z firmą tuningową to skrót od imion moich Przyjaciół. 
Oraz przy dużym wsparciu znajomych.

Z pierwszego sprzęgła został zrobiony zegar, ale przy mocy jaką miałem nie mogłem się powstrzymać na światłach.
Ad1

Uszkodziłem tłok, kawałek idealnie pasował do zrobienia breloczka do klucza.
Ad2

Smart przeszedł w tym roku remont generalny silnika, który posiada od roadstera z mapą 130 KM. 
Taka moc to czysta przyjemność z jazdy - mina innych jest bezcenna 

Chętnie nawiążę kontakt z osobą, która ma taką modyfikację u siebie. Pewnie w Polsce jeździ jeszcze może taki „CUDak”

Miałem czas i postanowiłem go urozmaicić wizualnie.
Ad3 i 4



Biorąc pod uwagę ilość rzeczy wsadzonych od 452 mogę śmiało powiedzieć, że to roadster zbudowany na bazie 450.
Fotele są o wiele wygodniejsze i lepiej dopasowane. Jeszcze czeka go pewnie parę zmian.
Kraków nie od razu zbudowano.
Ad5
 

Przeskalowany został prędkościomierz, ale mnie szczególnie zależy na przyspieszeniu a nie na 200 km/h.
Ad6

Zamontowane ma zaślepki ze światłami podłączone do świateł pozycyjnych.
Zmieniona tylna belka.
Ad7
 
  
Komora silnika jest podświetlona.
Dorobiony wlot powietrza mojego projektu. Tu na zdjęciu podświetlenie komory silnika po otwarciu klapy.
Ad8
 
 
Osłona filtra powietrza ma okienko z poliwęglanu pozwala łatwo sprawdzić stan zabrudzenia.
 
Ad9 i 10



Pokarmem dla przeciwników zmian lamp będzie fakt, że mam bi-xenony z giętymi ledami które zmieniają się w kierunkowskazy. Gięte Ledy są też dodatkiem do świateł dziennych – nie wszystkim musi to pasować. Maja zamontowane spryskiwacze brak im tylko żyroskopów ale może kiedyś???
Czasmi prawo jest po to aby je łamać. Ci co piszą na forum o przepisach zawsze je przeszczegają - juz to widzę    
Ad11

Słupki i część podsufitki zrobiłem mu z flocka od razu zyskał własny styl i trochę kolorytu.
Znalazł też swoje miejsce rejestrator jazdy.
 
Ad12 i 13



Tył auta też został dopasowany do dużego wydechu.
Ad14
 
Jak pisałem już na forum radio 2 din z kamerą cofania.
Ad15

Fajny efekt uzyskałem podpinając HUDa ale nie zdecydowałem się na naklejenie folii na szybie. Moim zdaniem nie jest konieczna.
Ad16

Swoją rolę też spełnia tank oil,  dużo syfu trafia do turbiny. Po sezonie zimowym tragedia.
Ad17

Silnik został dotarty wymieniony olej i filtr.
Jeszcze mam parę pomysłów na pewno się nimi podzielę.

  cdn.............

No no pracy wsadzić można brawo

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Pięknie Dzidzior! Pozdrawiamy

Gratki
Bardzo fajnie zrobione autko. Jedyne co bym zmienił to ten napis Turbo z klapy by wyleciał

Eee... yyyy no. No, brak mi słów. Szaleniec
PS De Gustibus non disputandum est, też bym pewnie napisy niektóre powywalał, ale te fotele, te wstążki w światłach i kolorystyka silnika, no, no brak słów!
Co tu gadać - gratulacje!!!

Dzidzior pojechałeś bo bandzie . Gratulacje 

Robi robotę. Jeździłem 452 w budzie 450 ale tamto auto było na słoweńskich numerach.


PS. Gostek z UK który wstawił w 450 graty z 452 Brabus dostał w Brukseli pierwsze miejsce w kategorii tjunink.
A może to był crossi z gratami z 452? Stary jestem i pamięć nie ta.

Dzięki wszystkim - Co do napisu "Turbo" przyklejony go dla tych, którzy Smarty nie traktują na drodze poważnie.
Najpierw jest śmiech a potem zdziwienie, że pozostało im tylko oglądac go z tyłu.

A te 130KM to masz na papierze jakims ?

Wow, jestem pod dużym wrażeniem dobrze zrobionej roboty! Oczywiście nie wszystkie rzeczy zrobiłbym u siebie, ale o gustach się nie dyskutuje. Większość pomysłów jest naprawdę świetna i pozostaje mi tylko pogratulować pomysłowości i zapału.