warto zobaczyć...

http://www.roadlook.pl/uzywane/smart-for...mikro.html

ten art pisał chyba ktos kto przejechał smartem 500m
doładowanie 0,168MPa
przy takim doładowaniu wypadły by tłoki wydechem
pękająca uszczelka głowicy ??? to chyba w syrence
podwójna płyta podłogowa???
chyba w wersji smart bankowóz
awaryjny immobilizer ???
róznica w długości amort tył)) wszystkie sa takie same z tyłu
pekający szklany dach sam z siebie i kamień w środku tez sam z siebie no chyba ze meteoryt ale wtedy mozna za niego kupic najnowsza wersje smarta

kto takie cuda wymyslił

Witam All,
a co myślisz o tej stłuczce co sfilmowali?
pozdrawiam

przed chwila sie mocno rozpisałem , wyskoczył bład i wszystko poszło w odchłań , więc reasumując smart for two to bardzo bezpieczny samochód

Cytat:All-capone napisał(a):
przed chwila sie mocno rozpisałem , wyskoczył bład i wszystko poszło w odchłań , więc reasumując smart for two to bardzo bezpieczny samochód

Tak, tylko z tego co tam powiedzieli, to nikt w Smarcie przy tym zderzeniu, mimo zachowania kształtu kabiny nie przeżyłby ...

A w jakim samochodzie jest szansa na przeżycie po uderzeniu przy 112 km/h ?

Kubica przeżył.

Z całym szacunkiem, ale jego wypadek w niczym nie przypominał tego testu. Nie była to w żadnej mierze czołówka jak w teście.

a kto zderza sie z betonowa przeszkoda która w zaden sposób nie przyjmuje na siebie uderzenia ?
no za wyjątkiem Dajany ,uderzenie w cokolwiek innego bardzij miękkiego czy inny samochód zwiekszyło by szanse na przezycie a to było chyba przy 120km/h

Ja w tej kwestii wyznaję inną maksymę, "Nie ma bezpiecznych samochodów, po prostu nie wszystkie osiągają prędkość skuteczną do kierowcy i pasażerów"
Definicja "prędkości skutecznej" - "to prędkość która sprawia, że gdy przyjadę do wypadku to nie musimy śpieszyć się z wycinaniem zwłok. Różne marki i modele potrzebują innych wartości, kierunku uderzenia itp. Ale gdybyśmy na samochody patrzyli pod kątem bezpieczeństwa, to może lepiej nie wychodzić z domu.