(20.06.2020, 22:10)kruel napisał(a): Jak z moich okolic to jak najbardziej poproszę na PW wysłać .

Poszlo

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Cześć! Mój Smart stoi obecnie u mechanika, a jego usterka wskazuje na sprzęgło/aktuator, chociaż kto wie. Nie mam pewności, czy mój mechanik podejmie się naprawy, jeśli okaże się, że to faktycznie coś z powyższymi części. Czy ktoś z Was jest ze Śląska i z podobna usterką poradził sobie u swojego mechanika, który zna się na Smartach? Dzięki! ?

(09.01.2022, 21:02)Karolina_z napisał(a): Cześć! Mój Smart stoi obecnie u mechanika, a jego usterka wskazuje na sprzęgło/aktuator, chociaż kto wie. Nie mam pewności, czy mój mechanik podejmie się naprawy, jeśli okaże się, że to faktycznie coś z powyższymi części. Czy ktoś z Was jest ze Śląska i z podobna usterką poradził sobie u swojego mechanika, który zna się na Smartach? Dzięki! ?

Jak można wiedzieć to gdzie do mechanika odstawiłaś Smarta?

W razie czego pisz. Ja walczyłem z powodzeniem, co prawda w 454, ale zasada działania jest na pewno ta sama.

M.

Dziękuję Wam wszystkim za chęć pomocy! Jesteście niezastąpieni Chris2 już troszkę mnie wsparł i mam nadzieję, że uda ogarnąć się mojego Smarcika

@Karolina_z, @chris2, co to za prywata?

Liczymy na relację z czym był problem. A ja również na tę samą informację, na którą liczył chris2. Jaki to mechanik. Jak tu się ktoś zna na smartach, to każdy chce go znać...

Niestety właśnie się nie zna i nie chciałam tak na forum podawać, bo różnie w życiu bywa.. a jeśli chodzi o problem, to:

Dzień przed Sylwestrem: trzy kreski przez 5-10 sekund na wyświetlaczu

Poniedziałek rano: samochód nie chciał ruszyć, gdy ruszył to szarpnął i było słychać jakieś chrupnięcie

Wtorek wieczór: gdy chciałam ruszyć z parkingu znowu coś chrupło, ale ruszył normalnie. Po przejechaniu 10 minut, gdy zaczęłam redukować bieg i hamować to z wyswietlacza nagle zniknął bieg i samochód stracił moc. Później już ciagle, gdy zrzucalam bieg lub dawałam na wyższy to przez chwile znowu nic nie było wyswietlaczu albo zamiast np. zejść z 4 na 3 to przez dłuższy czas widniało 4. Dopiero później załapał zmianę. Przy ruszaniu z 1 lub na wstecznym szarpal albo w ogóle zgasł. . Jeśli nie zgasł, to nie ruszył i na wyswietlaczu pojawiało się 0.


Samochód, mimo że dodawałam bardzo dużo gazu, nie chciał ruszyć od razu, załapał później, szarpał lub po prostu zgasł.

Piszę w czasie przeszłym, bo oddałam go do mechanika, po czym dostałam telefon po dwóch dniach, ze samochód jeździ normalnie, check zniknął, sprawdzili podobno jedynie hamulce i jest okej. Chociaż nie jest do końca okej, bo mówiłam, ze zaczęły piszczeć przy gwałtowniejszym hamowaniu, to nie otrzymałam żadnej odpowiedzi. Od dwóch dni jeździ normalnie, bez żadnych objawów, ale pewnie do czasu.

Smart też od dłuższego czasu się poci z tylu od strony pasażera. Mechanik powiedział, że sprawdził wszystko, nie ma większego przecieku, i to przez zakrzywioną uszczelkę od oleju - powiedziano mi, ze trzeba ją ciepłem wyprostować. Ale prawdę mówiąc, już sama nie wiem, czy to trafna diagnoza, bo mam wrażenie, ze oddaje go tam, samochód nie daje takich objawów, jak opisuje, gdy oni go sprawdzają i oddają mi go bez sprawdzeni czegokolwiek..

Niestety z mechanikami od smarta w okolicy jest problem. Z tymi, którzy są dalej.. też bywa różnie :( Dlatego pytałem Wychodzi na to, że najlepszymi mechanikami musimy być sami, na miarę naszych możliwości.

Objawy są podobne do moich, które w mniejszym czy większym stopniu powracają dość nieregularnie. Myślę, że ustawienie punktu otarcia sprzęgła na SD i czyszczenie i smarowanie siłownika sprzęgła mogą tylko pomóc. I przede wszystkim porządne naładowanie akumulatora. Natomiast mróz i wilgoć nie pomagają. Zresztą pewnie @chris2 ma trafne spostrzeżenia i cenne uwagi Sami często z nich korzystamy

Powodzenia ze smartem i zapraszamy na comiesięczne spotkanie smartowe - informacja pojawia się na forum na początku miesiąca w wątku http://smartklub.pl/t-spotkania-slask--17304?page=25

Tak, chris2 już bardzo pomógł co do akumulatora, to też właśnie zaraz będę wymieniać, bo nie wiem, jak długo jest ten aktualny i też pewnie może coś pomóc jego wymiana
O spotkaniach czytałam i jak tylko nie będzie mi to kolidować ze studiami, to chętnie zajrzę

Witam,
mialem juz kiedys problem z 3 kreskami - nic nie pomagalo, dopiero wymiana sprzegla (ok 80 tys temu).

Znowu mam problem ale inaczej sie objawia.
Przewaznie przy cofaniu ale tez przy probie zwalniania autem (puszczanie gazu i hamowanie) auto jakby nie reaguje, obroty caly czas wysokie, trzeba nacisnac gaz w podloge co w efekcie powoduje zgaszenie auta.
Pozniej nie chce odpalic: albo 3 kreski albo nie chce sie przelaczyc z Nki - w skrocie odpalic sie nie da.
Po jakims czasie przechodzi i pozniej znowu to samo.

Zaznaczam ze z tego co widze problem jest przy wyzszych temperaturach. W zimie byl spokoj ale ostatni taki problem mialem w lecie w wysokich temperaturach, przez zime spokoj i teraz pierwszy dzien jezdzil w wyzszej temperaturze (25st), przejechal ze 30km i juz nie chcial wrocic z powrotem

Macie pomysl co to moze byc ?
Mam wrazenie ze ma to zwiazek z temperatura wiec moze czujnik temperatury silnika ?

Pozdrawiam