No właśnie, mam wrażenie, że program jest ustawiony tak aby oszczędzał paliwo, a nie silnik. Biegi zmieniają się moim zdaniem nieco za szybko. Auto cały czas dąży do jazdy na jak najwyższym biegu. Gdy jadę na 5, 6 włącza przy zbyt niskich obrotach, potem wystarczy że kawałek dalej jest wzniesienie i auto mieniłosiernie się męczy (w moim odczuciu).

Czy też doszliście do takich wniosków?

Czy wgranie programu tuningującego CDI zmienia też program zmiany biegów? Może istnieje możliwość zmiany go bez tuningu?

To w jakim momencie komputer przekaże impuls do skrzyni zależy od położenia potencjometra gazu (pedału gazu).
Mówiąc inaczej, jeśli wciskasz pedał nieznacznie biegi będą zmieniały się wcześniej. Jeśli "depniesz" motor będzie ciągnął nawet do 3000 obr/min.

Faktem jest że przy codziennej jeździe skrzynia w trybie automatycznym nie zawsze robi to czego byśmy oczekiwali. Zawsze w sytuacjach specyficznych mamy do dyspozycji ręczną zmianę biegów.

Np. podczas podjazdów pod spore wzniesienia zawsze przełączam się na tryb manualny i sam decyduje co i kiedy.

Zmiana softu silnika nie ma wpływu na program skrzyni. Nie słyszałem również aby soft skrzyni można było "poprawiać".

Co do obrotów to akurat diesel lepiej znosi te niskie niż długotrwale zbyt wysokie.

W moim odczuciu w FT CDI brakuje opcji trybu pracy skrzyni biegów typu SPORT/ EKONOMIC, gdzie SPORT nawet przy delikatnym wciskaniu gazu ciągnął by do wyższych obrotów przed przełączeniem na wyższy bieg.

Z drugiej strony zawsze mamy tryb manualny... a opcja "SPORT" w przypadku FT CDI brzmi trochę dziwnie .

24h Le Mans udowodnilo ze slowo sport w dieslu to nie wynalazek lecz fakt

Zmieniając soft silnika CDI większość firm tuningujących robi również zmianę oprogramowania skrzyni.