MariuszB napisał(a):
"Powiedz tylko proszę jakim silnik napędza Twoje cudo? Jeśli benzyna to wierzę..."


Tak, to benzynka, wolalabym CDI (ze wzgledu na mniejsze spalanie i mniej problematyczny silnik) ale to nie był warunek konieczny przy kupnie. Grzeje naprawde solidnie i w tej chwili przy okolo 10 stopniach na zewnątrz - ogrzewam się tylko rano, potem nie wchodzę na "czerwone kropki" suwaczka ogrzewania

A propos windshot'a lub raczej jego braku - widzialbys problem gdybyś wsiadał do środka auta z gładką fryzurką długich włosów, a wysiadał wyglądając jak coś na podobę sznurkowego mopa ;-p


"Jestem pod wrażeniem posiadanej przez Ciebie wiedzy techniczno- praktycznej . U kobiet to rzadkość."

Będąc smarciarką, nie można jej nie posiadać. Ćwiczyłam na Lego Technic :-p

W razie innych pytań, sugestii czy potrzeb - bywam tu prawie codziennie

W moim przypadku nie wchodzi w gre żaden inny silnik... Tylko CDI, i nie chodzi mi tutaj najbardziej o ekonomikę a o bezproblemową eksploatację i możliwość podkręcenia silnika CDI małym wiruskiem
Co do windshota... miałem dwa cabrio. Jednym był oldtimer Mercedes SL 107 z 76 roku i pamiętam, że bez windshota urywało głowe. Po postawieniu sytuacja się mocno wyciszała. Wiem jednak, że są auta otwarte, które nie są tak wrażliwe na zawirowania powietrza. Nie chciałbym aby moje papiery, które czasem woże na półce pod szybą w Smarku wywiało przy 150 na godzinę

A co do sznurkowego mopa> nawet jeśli będzie bardzo wiało to się nie upodobnie

Reasumując> najpóźniej na wiosnę będzie FT cabrio CDI

Cieszę się i życzę powodzenia!

Znalezienie cabrio w cdi będzie pewnie wymagało czasu...ale będziemy trzymać kciuki!

A co do mopa..z dwojga złego wolę się od czau do czasu w niego wcielać

Cena euro idzie w górę tym samym koszt zakupu zagranicą rośnie bardzo a tylko tam kupisz cabrio w CDI u nas to można tylko o takiej kombinacji pomarzyć.

Chce obecnie kupić roadstera bo znalazłem ,a tu musze dać prawie 10 tys zł więcej niż przed miesiącem bo nasi inwestorzy panikują



Cabrio po lifcie CDI w ful opcji z skórą to trzeba liczyć min 7tys eur co kiedyś dawało ok 22tys. zł a teraz prawie 27tys. zł

Cytat:Sebartus napisał(a):
Cabrio po lifcie CDI w ful opcji z skórą to trzeba liczyć min 7tys eur co kiedyś dawało ok 22tys. zł a teraz prawie 27tys. zł

Sebartus... nie mamy niestety na to wpływu. Euro drożeje (aktualnie 3.8 ) ale chciał nie chciał, to będzie musiało się odbić na cenach w PL, kwestia czasu- Taki life.
Tak przy okazji> Cabrio to chyba były zawsze po lifice? 8-)

światła przednie miały zawsze po lifcie ale dokladki nie (np. czarny plasik z tyłu za tłumikiem )

Przykładowa różnica

Smart cabrio przed liftem:
[img]


Smart cabrio po lifcie:

Chyba ciężko mówić o lifcie jeśli różnica wynika z kształtu jednego plastkia pod zderzakiem 8-)
Tak czy siak- wiem o co Ci chodziło

przez przypadek sie natknołem...

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6661933

Cena- wysoka, albo nawet bardzo wysoka... co moze oznaczać że autko godne zainteresowania.

PS. DOPIERO SIE DOCZYTAŁEM ZE AUTO USZKODZONE.

Ty uważasz, że to drogo a ja uważam, że przy aktualnym kursie euro (4.05! ) jest to cena wręcz- okazyjna choć osobiście nie jestem tym egzemplarzem zainteresowany.

Ogólnie w tej chwili sprowadzanie samochodów stanie pod wielkim znakiem zapytania. Pozostanie czekać na spadek kursu lub na przestawienie się na wyższe ceny aut w PLN.

Euro na 100% spadnie do ok 3,4 to że obecnie jest tak jest tylko i wyłącznie wynikiem głupoty polaków, którzy sami robią panikę wystarczy tylko porównać franka do euro