A oto nowość którą Brabus przygotował:

Smart 100% elektryczny i 100% power by Brabus

Dodatkowo firma zaczeła mocną współprace z Tesla Motors, na trwającej wystawie w Genewie można było zobaczyć owe zabawki.

[img]



[img]





Tesla Brabus

[img]



[img]

Foto wykonane przez Skaze

[img]

Ten brabus wreszcie taki zabawkowy... jak smart powinien byc.. tak jak moj caly niebieski srodek....

A te nowe F2 lub po lifcie to takie smutne szare czarne i ponure....

Tesla? Co to za firma skąd sie wzieła? Jaka jest cena takiego autka...?

PS. Prosze nie wpisywac w wikipedie "tesla" i nie wklejac mi tu calej tresci

Tesla chyba specjalizuje się w samochodach elektrycznych. Chyba pracowali przy elektrycznym porsche.

A teraz odnośnie Smarta:
Zastanawia mnie:
- jak się go ładuje i ile to trwa.
- jaki ma zasięg.
- jakie ma przyspieszenie
- co zrobić jak padnie akumulator w drodze

Popatrzmy na to tak:
Cieszy nas to, że mamy elektryczny samochodzik. Super, jest cichy i nie wydala żadnych spalin. Musimy go jednak ładować prądem z sieci, który jest produkowany z węgla i zanieczyszcza środowiska. Taki "zielony" smart nie jest w 100% zielonym samochodem.

Smart planuje w 2010 wprowadzić elektryczną wersje do seryjnej produkcji. To najnowsze dane jakie znalazłem, ale wersji co do zasięgu jest kilka, tak samo Vmax:
Power: 30 kW (41 hp)
Economy: 12 kWh per 100 kilometers
Range 110 kilometers
Recharge time (80%): four hours
Recharge time (100%): eight hours
Top speed: 120 km/h czytałem też o wartości 100km/h

Jak Ci sie rozładuje do Dupa.
Mam mieć system który gdy bateria osiągnie 30% to prędkość max zostanie ograniczona.Kolejny system który stara się być mądrzejszy od kierwocy. Bo jak bedziesz miał 5 km do domu, a smart stwierdzi że nie masz prądu to zwolni.

Auto jest pomyślene do miejskich dojazdów do pracy. Czyli jedziesz max 100km w pracy łądujesz (8 godzin) i wracasz. W polsce cóż, czarno widze ładowanie auta na parkingu pod pracą lub na stacji benzynowej

Co do ekologiczności, cóż u nas prąd jes z węgla na świecie niekoniecznie.

nie wiem jak wam ale mi sie podoba tylni dyfuzor i lampki na dole :P

Cytat:Smart planuje w 2010 wprowadzić elektryczną wersje do seryjnej produkcji. To najnowsze dane jakie znalazłem, ale wersji co do zasięgu jest kilka, tak samo Vmax:
Power: 30 kW (41 hp)
Economy: 12 kWh per 100 kilometers
Range 110 kilometers
Recharge time (80%): four hours
Recharge time (100%): eight hours
Top speed: 120 km/h czytałem też o wartości 100km/h

Jak Ci sie rozładuje do Dupa.
Mam mieć system który gdy bateria osiągnie 30% to prędkość max zostanie ograniczona.Kolejny system który stara się być mądrzejszy od kierwocy. Bo jak bedziesz miał 5 km do domu, a smart stwierdzi że nie masz prądu to zwolni.

Auto jest pomyślene do miejskich dojazdów do pracy. Czyli jedziesz max 100km w pracy łądujesz (8 godzin) i wracasz. W polsce cóż, czarno widze ładowanie auta na parkingu pod pracą lub na stacji benzynowej

Co do ekologiczności, cóż u nas prąd jes z węgla na świecie niekoniecznie.

To sa dane pierwszej edycji smarta elaktrycznego który jest dostępny w UK, a nie Brabusa

To prawda, że nie o brabusa chodzi, ale nie sądę, żeby zasięg się zwiększył. Te dane dotyczą już smarta 451 znalazłem je przy artykule przy którym na zdjęciu była straż pożarna. Niestety link mi gdzieś wsiąkł, strona była anglojęzyczna. I tam właśnie przeczytałem, że Vmax to w przeliczeniu 98,6km/h pozostałe dane były identyczne. Co do brabusa nie sądzę, żeby zasięg się zwiększył, może vmax.
Mini w edycji elektrycznej ma np. imponujące osiągi przyspiesza jak rasowe sportowe auto i zasięg jest dużo większy tylko, że tam bateria zajmuje miejsce dla pasażerów tylnej kanapy. W smarcie tego miejsca nie ma, więc i bateria musi być mniejsza. Moim zdaniem pokazali elektryczną wersje brabusa żeby fajnie wyglądało, ale w seryjnej produkcji to brabus się pod tym nie podpisze.

Zastanawia mnie cena za takie "cudo elektryczne"...
Myślę, że w przypadku "elektryka" V maks nie jest aż tak bardzo istotne... Sprawność dzisiejszych ogniw niestety nie jest zadowalająca i w tej dziedzinie inżynierowie mogą się mocno popisać a wiemy, że wzrost prędkości w elektryku bardzo zmniejszy jego zasięg...

Tak się zastanawiam, czy chciał bym mieć takie autko z możliwością takiego przebiegu... Chyba jednak nie...

Zastanawiam się również, czy zakłady elektryczne również tego nie wykorzystają...

Nie oznacza to, że pomysł jest zły...
Pomysł dobry tylko w dalszym ciągu nie te dystanse...

W dzisiejszym tygodniku "Motor" jest test Tesli Roadster..

oto dane jakie podają :


Żywotność akumulatorów : 161 000 km lub 5 lat
Ładowanie w domowym gniazdku ( 240V ) : 14h
Ładowanie przez złącze wysokiego napięcia (380V) ( koszyt 2100 funtów ) : 3,5 h
Zasięg : w mieście 200km, w trasie 350 km ( spada wraz ze wzrostem przejechanych kilometrów )
Moc silnika : 248 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h : 5 s
Cena : 500 tyś zł