Wydaje mi się,że to cieknie z tego zaznaczonego (trudno na 100% powiedzieć z tych zdjęć).Do ściągnięcia tego zaznaczonego nie trzeba wymontowywać pompy.Właśnie ta sekcja jest najczęstszą przyczyną wycieku.Wystarczy,że podłożysz palec od dołu dekla po uruchomieniu i bedziesz wiedziec.

Pod tym dekielkiem jest sucho sprawdzałem palcem i swieciłem mocnym swiatłem. Szukałem też na necie budowe ten pompy badz zdjecia calej ale nie udało Mi sie :(((

Pompa posiada 3 sekcje

1 to ta o ktorej aktualnie piszemy
2 jest na dole
a gdzie 3 sie znajduje ????

Czy jest mozliwe aby wyciek wydobywal sie z czesci ktora wchodzi go glowicy powinien byc tam uszcelniacz typu oring, jesli tak to raczej powinien to byc olej a nie ropa prawda ????

Podaje link do pompy cisnienia )

http://www.fram.nl/workshop/engine/smartmotor4.jpg

Witam ponownie.

Dzis bylem w serwisach aby zamowic uszczelniacze do pompy cisnienia jak wspomnialem do jakiego auta sprzedawca sie usmiechal i powiedzial ze tu takich aut jest okolo 5 sztuk wiec nie prowadza sprzedazy czesci :((((((( zapytal o dokladny model pompy bo moze ona wystepuje w innych modelach mercedesa.
Zna moze ktos symbol danej pompy ???

Cytat:Felix1302 pisał(a)):
Witam ponownie.

Dzis bylem w serwisach aby zamowic uszczelniacze do pompy cisnienia jak wspomnialem do jakiego auta sprzedawca sie usmiechal i powiedzial ze tu takich aut jest okolo 5 sztuk wiec nie prowadza sprzedazy czesci :((((((( zapytal o dokladny model pompy bo moze ona wystepuje w innych modelach mercedesa.
Zna moze ktos symbol danej pompy ???

najszybciej bedzie jak udasz sie do SC podasz nr vin i wszystko bedzie jasne

Mieszkam aktualnie w Islandii i tutaj jest brak SC smarcika :((( dlatego tez bylo moje takie pytanie :((((.

Jutro postaram sie zadzwonic moze Mi udziela info ))