Witam serdecznie posiadam smarta roadstera z 2003r jak w temacie w zeszłym tygodniu zapaliły mi się dwie kontrolki abs i trójkąt ostrzegawczy i tym samym wyłączyły się wszyskie systemy trakcjii oraz abs.

Po wizycie w smart center na Jerozolimskich i po testach powiedzieli że do wymiany jest kierownica.
Koszt tego przedsięwzięcia to ponad 2500zł.
I teraz prośba do Was czy ktos wie może co się stało i czy da się to naprawić w jakiś inny sposób i jeżeli tak to do kogo się z tym problemem udać.
Jeżeli posiadacie jakieś informacje na ten temat to bardzo proszę o jakąś odpowiedź gdyż to pilna sprawa: jazda z napędem na tylne koła bez tych systemów jest praktycznie niemożliwa zimową porą.

Nie bardzo wiem co może mieć wspólnego wymiana kierownicy z abs.

Proszę o jakąś poradę. Marcin 601-099-017 lub tyfus@plusnet.pl

ABS i kierownica?!?
Ja bym się popytał fachowców w smartcenter, co dokładnie się popsuło. Bo to ciekawa diagnoza.
A jeśłi to faktycznie coś się popsuło w kierownicy, to moze da się ją naprawić (nie w smartcenter)? Tylko tzrebaby wiedzieć, co się popsuło w tej kierownicy.

Jeżeli to jest smart drugiej generacji to ma ESP a ESP ma czujniki w kolumnie kierowniczej lub na tasmie z poduszki,ale sądząc po cenie stawiam na to pierwsze i jest to mozliwe,nie pamietam zeby ktoś to naprawiał.

Miałem takie objawy w 2 samochodach. Mam samochód diesla z Francji 2003 po niezłym bęcku w kolumnie niema czujek są w samej kierownicy razem z taśmą koszt około 250-350 razem z poduszką. Można też kupić samą taśmę, ale niema pewności co do braków uszkodzeń w niej samej i czy nie pochodzi z wywalonej poduszki - wtyczki mogą być wklejone na sylikon!!!!! i nie działają. kupowałem i działa czasem wystarczy zresetować kompa i przeczyścić styki takich żółtych końcówek pod poduszką i w taśmie ale ostroznie można zlamać taśmę i dupa blada. W moim zielonym benzyna 2003 tak było oczysciliśmy i działa. Mam kompletną dokumentację fotograficzna jak rozmontować kierownicę i taśmę łącznie z błędami które popełniłem. Mogę powieśić, ale nadal nie wiem jak. Natomiast w '99 poleciała pompa ABS koszt 4500 w DCAP chyba, że coś się zmieniło, a w necie kupiłem poniżej 500. Generalnie wszystko jest do dostania. Nie polecam Allegro jest duzo części nie od F2 sprzedawanych jako F2. Ja kupuje u klubowiczów albo z gazety motoryzacyjnej.

Usterkę udało mi się wkońcu usunąć. Faktycznie tak jak stawialiście zakupiłem taśmę kierownicy do smartka i cały koszt naprawy zamknął się w 250 zł.
Sporo trudu sprawiło mi rozebranie samej kierownicy, takie to delikatne że bałem się czegoś połamać. Po wymianie samej taśmy kontrolki zgasły ale musiałem jeszcze pojechać na komputer skalibrować kierownicę.

dzięki za pomoc
pozdrawiam marcin

A co to znaczy "skalibrować kierownicę"?

Witam. Mam Smatra F2 z 2004 i mam identyczny problem z tym, że moje kontrolki po uruchomieniu silnika gasną, a po zachamowaniu zapalają się. Bywa też, że po dłuższym pojeżdżeniu Smartem problem znika samoistnie i wszystko działa poprawnie, ale za jakiś czas problem wraca. Dodam, że usterka wystąpiła po przejechaniu 700 km od wymiany modułu ESP, który to wymianiałem w ASO Wrocław. Może ktoś coś doradzi, bo nie uśmiecha mi się po raz kolejny wizyta w ASO i zostawianie tam następnych tysiączków

Skalibrować kierownice to znaczy dopasowac jej skręt do modułu esp-skręca sie kierownicą po 10 stopni w jedna i druga trone a komputer zapamiętuje te ustawienia to autko jak to samochody z esp ma czujik skrętu koła a nie tylko spręzyne czy taśme jak kto woli do poduszki i sygnału dzwiękowego..w większości aut wystarczy skręcić w lewo i prawo i komp sam zapamiętuje w smartach z esp niestety trzeba robic to z programu..-Bolen u ciebie objawy są inne -sprawdź prosze to co napisalem