Dobre auto mozna trafić wszędzie jaki i "mine". Ceny, nooo hmmmm rożnie bywa, w zależności jak bardzo zależy kupującemu na czasie piszesz o cenie 3tys euro i "dużym wyborze" ale do tej ceny trzeba doliczyć koszt sprowadzenia i rejestracji a to kolejne 2-3tys zł.

Wlasnie zlikwidowano oplate ekologiczna na BOŚ wiec cena spada o 500.-

Opłatę zlikwidowano ale pozostałe koszty są stałe.
Tablice, paliwo, ewentualne noclegi i inne koszty. Do tego akcyza, badanie techniczne (chyba, że jest ważny TUV), tłumaczenia i rejestracja.
Tak czy inaczej ~3000 pln się uzbiera.

No i polemizowałbym czy w cenie 3000 eur jest aż tak dużo super ofert poliftowych CDI (gniazdo OBD na górze) z małym przebiegiem. Bardziej tych z cirka 200 tkm przebiegu.

Ok, sie uzbiera, ale te 115€ jest taniej jak by nie bylo. A roznica w stanie tych aut to moze byc i 1000€ w kosztach...

pozatym policzmy, zakladam ze jedziemy 1000km w jedna strone czyli 2000km przy spalaniu na poziomie 5L (zakladam ze jedziemy ekonomicznym autem) to paliwo ok 500-600zl
Nocleg w DE bez problemu za dwie osoby za 40€ czyli ok 170.-
Koszty inne no nie wiem ale powiedzmy 200.-

Ubezpieczenie na 14 dni z tablicami i przejerestrowanie to chyba cos kolo 120€ = 516.-

Akcyza 3% ~390.-
Tlumaczenia max 140.-
Rejestracja z racji ze masz wazny TUV to bedzie ok 280.-

I jest 2300.-
A bylo o 500.- wiecej :P

(04.01.2016, 18:47)krzyss napisał(a): Koszty inne no nie wiem ale powiedzmy 200.-

Np. przejazd A2 Warszawa- Słubice to jest 100 zł w jedną stronę Jadąc na dwa auta to mamy łącznie 300 zł.

Poza tym podałeś koszt paliwa auta (5 l to raczej trzeba jechać innym Smartem CDI ), które tam jedzie i wraca (na pusto). A to co zostanie hipotetycznie kupione to na wodzie nie wróci

Z TUV to też różnie bywa. Często jak masz krótszy niż rok to PL WK nie chcą akceptować. Wtedy dochodzi 160 pln za SKP.

Jeszcze coś... od jakiegoś czasu auto kupione w DE bez ważnego TUV = brak możliwości uzyskania tablic wyjazdowych (5 dniowych). Pozostaje więc wtedy jedynie laweta.

Nie to żebym chciał kogoś zniechęcać do sprowadzania aut z DE ale jak już liczymy to liczmy dokładnie.

Ps. W "kosztach innych" to faktycznie dodałbym te 50 eur za porządny obiad na dwóch

W skrócie, same koszty poniesione przy zakupie auta 27 września 2015 roku, gdy jeszcze obowiązywała opłata recyklingowa.
- 1750€ zakup auta przy kursie 4,20zł/1,00€ (F2 450 cdi cabrio z 2005, 117kkm przebiegu, klima, 4 poduszki, półautomat z kierownicą z manetkami, dwa komplety praktycznie nowych opon, w tym letnie na felgach alu Coreline),
- około 10 000 zł całkowity koszt zakupu, sprowadzenia i zarejestrowania.

A w powyższym przejazd Smartem F2 450 cdi z drugim kierowcą - syn - czyli jakby za darmo poza wyżywieniem, nocleg w DE u cioci - za darmo.
- paliwo w PL 360 zł
- paliwo w DE 70€
- ubezpieczenie i tablice w DE 95€
- zarejestrowanie auta w DE (było czasowo wyrejestrowane ale miało ważny TUV) 14€
- przegląd przed rejestracją w PL 98zł (niezależny od tego czy ma się ważny przegląd z kraju sprowadzenia auta, tylko plusem jest fakt że ewentualny dłuższy termin termin ważności badań z kraju sprowadzenia pozostaje aktualny a nie tylko 1 rok od badania jak ma to miejsce w PL)
- 1380zł tłumaczenia dokumentów, akcyza, opłata recyklingowa, koszt pośrednictwa (czyli załatwienie tego co po lewej napisane, w tym i zarejestrowanie pojazdu),
- dwa podwójne obiady w DE po ok. 50€.

jeśli podniosłeś teraz budżet to może wcześniej odrzuciłeś od razu moją ofertę, więc zapraszam raz jeszcze

(04.01.2016, 19:19)MariuszB napisał(a): Np. przejazd A2 Warszawa- Słubice to jest 100 zł w jedną stronę Jadąc na dwa auta to mamy łącznie 300 zł.

No tak, ale ja im wiecej ta trasa smigam tym bardziej ja ostatnio omijam... chyba ze koszt pokrywa klient to wtedy zapinam 180km/h i fru... inaczej chyba sie nie oplaca..

Poza tym podałeś koszt paliwa auta (5 l to raczej trzeba jechać innym Smartem CDI ),

Eeee Ct200h przy jezdzie 100-120km/h robi 5,6 na takiej trasie

które tam jedzie i wraca (na pusto). A to co zostanie hipotetycznie kupione to na wodzie nie wróci

No tu mnie masz ! zapomnialem o tym ze wracamy na dwa

Z TUV to też różnie bywa. Często jak masz krótszy niż rok to PL WK nie chcą akceptować. Wtedy dochodzi 160 pln za SKP.

OK...

Jeszcze coś... od jakiegoś czasu auto kupione w DE bez ważnego TUV = brak możliwości uzyskania tablic wyjazdowych (5 dniowych). Pozostaje więc wtedy jedynie laweta.

A to jak niemcy teraz na TUV jezdza jak na zółtych sie nie da ? nie wiedzialem...

Nie to żebym chciał kogoś zniechęcać do sprowadzania aut z DE ale jak już liczymy to liczmy dokładnie.

Ps. W "kosztach innych" to faktycznie dodałbym te 50 eur za porządny obiad na dwóch

I flaszka !

Koszty mozna jeszcze zmniejszyć.
Mozna miec zajebiaszczego kolegę co ma np. B+E ma tez lawety i eko auto, weźmie do tego dla nas kilka dni urlopu i ściągnie nam to auto za te flaszkę o której pisze Krzychu. Zakładając ze znajdziemy cacko zaraz za granica a mieszkamy blisko niej to koszt bedzie żaden a i urlop kolegi przeznaczy sie na wypicie w/w flaszki.
Ale...
No wlasnie jak to często bywa mozna i te koszta zwiekszyć i poprostu sie karnąć do DE i nic nie kupić bo na miejscu bedzie mina.
Wiesiek miał szczescie, trafił okazje.
Ale jak to z okazjami nie często sie zdarzają.
I z tego cóż pamietam to chyba Twoje Wiesiek ogłoszenie wisiało w Niemczech ze 2 miesiące zanim coś kupiłeś.

Zadano z forumowych aut Ci nie odpowiada?

Się rozpędziliście z tymi kosztami
http://allegro.pl/listing/listing.php?bm...%20auta%20

500 plus jakieś jedzenie, na dzień dzisiejszy jest kilka aut które mnie interesują np. w Niemczech, ceny do 3300 przebieg max 100 000 serwisowane. Smart to nie golfik w tedeiku że pół wschodniej europy z klapkami na oczy go kupuje

Ale póki co szukam coś na miejscu, nawet za chwilę jadę coś obejrzeć
http://allegro.pl/smart-fortwo-0-8-cdi-d...43320.html