Witam
Przymierzam się do zakupu dla córki Smarta Fortwo 450 lub 451 w kwocie do 10 tys zł. Poczytałem trochę na forum na co zwrócić uwagę przy zakupie i wytypowałem kilka samochodów W związku z powyższym mam prośbę do doświadczonych kolegów o poradę, czy może któregoś z tych Smartów może znacie i może mi doradzicie czy warto któryś kupić:
1) http://otomoto.pl/oferta/smart-fortwo-kl...y9lzX.html
2) http://otomoto.pl/oferta/smart-fortwo-60...y9n7b.html
3) http://otomoto.pl/oferta/smart-fortwo-po...y8dJp.html
4) http://otomoto.pl/oferta/smart-fortwo-80...y8HXb.html
5) http://otomoto.pl/oferta/smart-fortwo-70...y6Z9p.html
6) http://allegro.pl/show_item.php?item=5569729385

451 raczej nie kupisz do 10 tys.

Jak dla mnie wszystkie benzyniaki odpadają, bo podane stany ich liczników mogą wróżyć niedługo remont silnika (za ok. 4 tys. zł), zatem ceny nieadekwatne do kosztów tego ryzyka.
Diesle, podany przebieg wróży wymianę sprzęgła (za ok. 1,5 tys. zł). Jeżeli już z tych dwóch to pozycja nr 4 wersja poliftowa (posiada pełne ESP a nie TRUST+), widać nie najgorsze wyposażenie.

A poz. 6 by nie wystarczyła dla córki?
I znalazłem jeszcze coś takiego http://otomoto.pl/oferta/smart-fortwo-kl...p5Gla.html za 7700 z opłatami i roczną gwarancją?

---

Jeszcze ma propozycję kupna takiego http://otomoto.pl/oferta/smart-fortwo-li...p58xZ.html za 9.000 zł z 12-miesięczną gwarancją. Co wy na to?
Którego wybrać

Ten czarno berzowy polifyowy pprzodzik ma

SONY Z3 Compact

Myślisz , że za 8500 z gwarancją 12 m- czy warto by go kupić? Czy lepiej tego z poz6 w dieslu za 6500?

(13.08.2015, 14:11)Picek7 napisał(a): A poz. 6 by nie wystarczyła dla córki?

Nie ma pełnego ESP, a chyba chcesz zadbać o bezpieczeństwo córki ?
Na śliskim 450 przedliftowa potrafi się nieźle i niespodziewanie obrócić, podobnie jak kaszlaka /PF126p/.
Ja szukając dla swej córki szukałem tylko z pełnym ESP, czyli produkowanego od 2004 roku. Ostatecznie padło nie na 450 diesla lecz na 451 w benzynie. Ale w 451 nie słychać by tam był ten dręczący problem konieczności remontu silnika przy ok. 100kkm jak i w ogóle jego remontu.

Ja smartem zaliczylem twista, wiec sluchaj sie wiesia, nie oszczedzaj na bezbieczenstwie córki. Na szczescie nie jechalem szybko i nic sie nie stalo system byl wlaczony ale bylo mokro po deszczu

Czy te benzynki padają zaraz po 100tys. czy może dopiero około 140 tys jak czytałem w autoteście. Jak wynika z waszego doświadczenia? Bo zastanawiam się nad tym sparcikiem z pozycji nr 1.

Zalezy od tego jak kto eksploatuje, moze byc 80 tys a moze byc 120 tys