Tu masz jeszcze jedną stronkę:
http://www.evilution.co.uk/198 -musisz się rozejrzeć.
Jedyne trudności jakie możesz napotkać to odpowietrzenie układu chłodzenia po całej operacji
Jak jesteś zdolny to poradzisz sobie bez instrukcji
Napisz czy zlokalizowałeś usterkę.

Jak trzymam na obrotach to pisk ustaje, piszczy tylko jak przygazowuje, lub jak gwaltownie zabiore noge z gazu. Poza tym przy nagrzanym silniku pizsczy jakby mniej. Tak sobie mysle ze to chyba jednak pasek. No nic, dzis umyje wszystko i zobaczymy.

pozdr,
mt

u mnie tez piszczalo przez jakis czas, potem pekl pasek, dobrze ze niedaleko domu
1. po kilku minutach jazdy - brak ladowania akumulatora (zapalila sie kontrolka)
2. po przejechaniu ok 5 km - temperatura 120 stopni, wszystkie kropki sie swieca
3. powrot w panice do domu, z malymi postojami, a tu na koniec jeszcze kontrolka oleju sie wlaczyla:(

holowanie do Konstancina, tam wymieniony alternator...

Jaro ... jeśli przegrzaleś silnik na 120 stopni to sprawdzaj olej , badz wywal i zapodaj nowy . Ja tak raz przegrzałem i puściły mi pierscienie , zapiekly sie

przygoda byla pare miesiecy temu, dzis wszystko wyglada OK

Zmin paski pewnie troszke mają,zakręć po zdięciu kołem od alternatora ,sprawdz napinacz, iwtedy ocenimy co

mam tez takie objawy juz od poczatku zimy umnie to lozysko alternatora

Witam,
Wczoraj wieczorem zdjalem oba paski, odpalilem silnik i... piszczy identycznie tak jak piszczal. Moze to w takim razie turbo?
Czy moze cos innego?

pozdrawiam,
mt

Wobec tego spróbuj ustalić z którego (mniej więcej) miejsca to słychać -od strony pasków,czy może gdzieś indziej (wiesz już gdzie jest turbo?), czy też od strony skrzyni biegów.

Sprobuje metody "na stetoskop" (srubokret w ucho) i zobaczymy.
Czy moze mi ktos powiedziec czy ciezko jest wyjac turbo w smarcie?
pozdrawiam,
mt