Działa na pewno przez bt z torque na androidzie.

(09.11.2012, 11:08)igor003 napisał(a): Też chciałbym coś takiego mieć tylko że praktycznie żaden link urządzeń z podanych nie działa
na allegro znalazłem coś takiego http://allegro.pl/interfejs-elm-327-2-1-...75478.html ale nie wiem czy podejdzie do appla ?

na Bt to tylko Bluedriverlink

na WiFi to Obdlink link

lub Kiwi wifi link

Z podłączeniem na stałe smartfonów pod OBD są dwa problemy:
1. Zasilanie smartfonu - bateria za długo nie wytrzymuje.
2. Brak ciągłości pobieranych danych do weryfikacji między innymi poziomu spalania.

W przypadku 451 i 454 dodatkowo bardzo potrzebny jest wskaźnik temperatury silnika.
Jeżeli ktoś ma dłubnięty soft naprawdę przydają się dodatkowe wskaźniki minimum to temperatura.

Jest sporo droższych i tańszych rozwiązań - wszystko zależy od kieszeni i potrzeb.

Z tego co widzę, towar jest z USA.
Także, jak przyjdzie kilka sztuk w jednym opakowaniu, do ceny dojdzie jeszcze cło i VAT.
(Jeżeli jest to OT, to wywalcie posta lub przenieście)

Masz rację ale podane 140 jurków uwzględnia już cło i Vat.
Cena 140 Euro jest na Europę w USA kasują 170 USD.

Mam obawy co do kompatybilności ze smartami z silnikami cdi produkowanymi przed 2004 rokiem, czyli wyposażonymi w ZEE, a nie SAM. Jak szukałem interfejsu diagnostycznego, to teoretycznie interfejsy OBD II dedykowane do silników diesla produkowanych od 1996 roku nie współpracują ze smartem cdi z lat produkcji 1998- 2003. Więc przed zakupem do starszego smarta F2 cdi proponuję sprawdzić czy jest to kompatybilne bo na stronie sprzedawcy marki smart nie ma.

Zawsze można wziąć to na firmę i wówczas kupujecie bez vat.

(wysłane z Tapatalk)

(13.04.2013, 20:23)Fireman napisał(a): Mam obawy co do kompatybilności ze smartami z silnikami cdi produkowanymi przed 2004 rokiem, czyli wyposażonymi w ZEE, a nie SAM. Jak szukałem interfejsu diagnostycznego, to teoretycznie interfejsy OBD II dedykowane do silników diesla produkowanych od 1996 roku nie współpracują ze smartem cdi z lat produkcji 1998- 2003. Więc przed zakupem do starszego smarta F2 cdi proponuję sprawdzić czy jest to kompatybilne bo na stronie sprzedawcy marki smart nie ma.

Z Cdi jest zawsze problem - dlatego mają wersję D.
Jednak podłaczenie już nie ODB2 - tylko własne amerykańskie wynalazki.

Zapytam przedstawiciela czy testowane ustrojstwo było na starszych modelach Smart z Cdi. Ogólnie 450 i 451 po USA ganiają z tym gadżetem - ich właścicieli również denerwuje wykastrowany komputer.
Jest info, że egzemplarze na Europę mogą mieć na życzenie wgrany soft do starszych benzynowych 450 ale nie diesel.
Dzięki Fireman za czujność.

Tutaj gościu robi moda pod radio plus ScanGauge w 451 z 2011.
Zwróćcie uwagę na ramkę!
[video=youtube]http://youtu.be/UNkQaF9BPsw[/video]

Tutaj montaż wrażenie.


Instrukcja montażu w 451 - http://www.451s.com/forum/topics/1912846...nt%3A24232

Instrukcje co i jak:
http://download.telematica.gr/LinearLogi...UM-601.pdf
http://download.telematica.gr/LinearLogi..._pages.pdf
http://download.telematica.gr/LinearLogi...UM-601.pdf

Po 2004 roku nie powinno być problemu nawet z cdi

pzdr
PKO

W UK to urzadzenie kosztuje £75 z dostawa...pelno tego na ebay. Jest tez blizniacze urzadzenie zwane TurboGauge IV (dokladnie takie same funkcje, nawet ich uklad prawie identyczny) ktore jest ciut wieksze (w zasadzie to blizniak scangauge II) dzieki temu ma wiekszy wyswietlacz i kosztuje niecale £60 z dostawa. Po co przeplacac?