Ostatnio przy -12 smarcior nie odpalił (było zbyt zimno) ale tego się spodziewałem, akumulator do naładowanych nie należy. Postał sobie więc 3 dni i dziś rano bez zająknięcia maszyna ruszyła. Śmigałem cały dzionek i.......wieczorem zauważyłem, że po odpaleniu świeci się kontrolka akumulatora. Jak nic nie ma ładowania......ale po około 30-60 sekundach gaśnie. I tak powtórzyło się 3 razy..... Nie wiem może wilgoć, może gdziś nie ma styku.....macie jakieś pomysły :-?

Sprawdz napiecie paska na alternatorze, moze jest luzny. Od alternatora biegnie gruby przewod plusowy bezposrednio do klemry akumulatora wiec poluzowanie sie przewodow raczej mozna wykluczyc (chodz kto wie)...ewentualnie mozna by to sprawdzic, ale roboty z tym od groma, bo nie ma dobrego dostepu. Prosciej chyba podjechac do elektromechanika aby sprawdzil prad ladowania.

Sprawdze pasek, bo moze faktycznie to jest powodem. Dzis rano kontrolka zgasla normalnie.....bede obserwowal.
Dzieki Waflo za podpowiedz

najlepiej byloby DOLADOWAC akumulator... ja proponuje wyciagnac go z autka zaniesc do domu, postawic w cieplym miejscu (temp pokojowa) i w zaleznosci od pojemnosci (smart ma ok 40Ah) ladowac pradem rownym 1/10 pojemnosci... najlepiej sprawdzac sobie naladowanie aerometrem (dostepnym w kazdym markecie za kilka pln)... jesli aku bedzie nagminnie niedoladowany to po prostu padnie... moze Ci sie to stac zwlaszcza teraz gdy jest duzo odbiornikow pradu wlaczonych (wycieraczki, nawiew, swiatla, ogrzewanie szyby itd), gdy jezdzisz na krotkich odcinkach po miescie i czesto odpalasz auto... nic nie jest wieczne i sredni okres zycia aku to ok 4-6 lat w zaleznosci od eksploatacji!

przejechalem dluzszy odcinek i kontrolka gasnie. Sprawdzalem pasek wyglada OKI. Pewnie akumulator juz slaby. Czas na wymiane.

naladuj go i posprawdzaj czy gestosc elektrolitu rowno rosnie... jesli tak to to aku jest jeszcze sprawny... zreszta lato idzie i do zimy spokojnie polatasz...

No może to być sprawa wilgoci-ale napewno nie zaszkodzi przeczyscic przewodu masowego silnik-nadwozie na uchwycie do tłumika lubi korodowac ,jest też inna opcja ale zacznijmy od tego..