No ceny kosmos. Co prawda z wymiana rozrusznika jest troche roboty....glownie przez trudny dostep do niego,
ale w zasadzie trzyma sie on tylko na dwoch srubach wiec kazdy powinien poradzic sobie z robota sam...

Takie już cenny w smarcie mi chcieli wymienić silnik za 20 tys zł a zepsuła się tylko turbina

Według mnie jest to zawór odpowiadający za cisnienie z turbo,zacina sie i nie daje cisnienia z turbo i co za tym idzie mocy,miałem juz takie przypadki w innych pojazdach z turbo,po ponownym uruchomieniu chodziły normalnie,bardzo mozliwe ze da sie to tylko sprawdzic kompem mercedesa,ale mozna spróbowac ktsem i innym podobnymi,powodzenia!!

To, że nowy rozrusznik do pojazdu Daimler Chrysler kosztuje 1017 zł to w sumie nic zaskakującego. Wiadomo, trzeba go zawieźc do regeneracji (ale i tu uwaga: są zakłady droższe (np na Jana Zamoyskiego na PRadze) i tańsze (np na Stawki)).
Natomiast co do kosztów wymiany, nie wiem, jak jest w smarcie, ale np w moim poprzednim aucie, trzeba było się neiźle napocić,zeby wybebeszyć, a następnei zamontowac rozrusznik. Być może w fortwo też nie jest łątwo się dobrać. Jednak rzeczywiście 1000 zł za wymianę, to chyba już przesada.

Jest kłopot zwłaszcza w modelach z silnikiem o większej pojemności. W tych małych z '99 jest dużo miejsca i można nim nawet obrócić. DCAP mówi, że niezbedny jest demontaż silnika do tej wymiany.

No, no ceny niezłe.
Jak na moj studencki budzet to troszke sporo.
Wiec albo trafie na niezawodna maszyne w dobrej cenie
Albo obejde sie smartowym smakiem
P.S.Lubie wyzwania to chyba cos dla mnie

Patrząc za czarny panel nad świecami o napisie "powered by mercedes bentz engine" (czy jakoś tak) zobaczysz leżący poziomo tubus rozrusznika i 1 szpilkę trzeba jednak wiedzieć czego się szuka. Spędziłem sporo czasu na Ebay, żeby znaleść odpowiednie zdjęcie silnika

Hmm to to bedzie rozrusznik???
Ja jakos tego tak nie widze

Rozrusznik przysloniety jest przez kolektor dolotowy (ten plastikowy, czarny z gory silnika). Moim zdaniem aby najszybciej dobrac sie do rozrusznika wystarczy sciagnac zderzak tylny, belke pod nim i po uprzednim podparciu silnika odkrecic poduczke mocujaca przy glowicy. Dzieki temu bedzie mozna opuscic nieznacznie caly silnik i dobrac sie do rozrusznika. Jak pisalem wczesniej trzyma sie on na dwoch srubach ktore jednoczesnie trzymaja skrzynie biegow.
Jest z ta wymiana troche roboty ale w zasadzie nie tak strasznie...

dla poszukiwaczy rozrusznika
http://www.mccsmart.com/vedi_tuning.asp?id=1229#
i trochę info o nowych silnikach wprowadzanych od kwietnia 2007