Jakos pokretnie opisujesz problem... z takiego opisu stawial bym na problem z pierscieniami ABS...

no nie dało rady cofnąc pod górkę, włączam wsteczny, wciskam gaz i auto stoi w miejscu. na płaskim bez problemu chociaż trochę szarpie
kontrolka abs mi się nie swieci

Ale kola sie kreca, czy brak reakcji ? ... ja chyba odpale szklana kule bo z takimi opisami problemów się przyda

nie wiem jak to dokładniej opisać brak reakcji, koła się nie kręcą. po prostu wrzucam wsteczny i nic się nie dzieje, tak jakby auto nie miało siły ruszyć

Jak chcesz wiedzieć czy się kończy sprzeglo
Odpal auto
Zaciagnij ręczny
Wbij bieg
Ruszaj z miejsca
Jak ruszy tzn szarpnie to jest ok a jak będzie się slizgac sprzeglo obroty silnika pójdą w górę a auto stoi to sprzeglo będzie do wymiany

zrobiłem jak mówiłeś, auto chce ruszyć a obroty spadają czyli sprzęgło chyba dobre. Więc w tym przypadku co może nie grać, pierścienie abs?

(21.01.2017, 16:40)agrttc napisał(a): zrobiłem jak mówiłeś, auto chce ruszyć a obroty spadają czyli sprzęgło chyba dobre. Więc w tym przypadku co może nie grać, pierścienie abs?

A może, tak zwyczajnie, zbyt stroma górka? Wiesz, smart to nie rakieta, zwłaszcza starszy, w okolicy pełnoletności więc miej trochę wyrozumiałości. Piszę o tym z własnego doświadczenia - mam takie górki w okolicy, że bez dobrego rozpędu nie wjedzie. Też 800 cdi.

http://smartklub.pl/t-wymiana-pierscieni...two--13715 jak są skorodowane i pęknięte to tak warto sprawdzic

z tym też się liczę, po prostu mam smarta od niedawna i nie wiem czy "tak ma być" czy z moim jest coś nie tak Fakt, podjazd był dość stromy. te pierścienie ABS... to możliwe żeby po 120 000 km przebiegu były do wymiany? kontrolka abs mi nie świeci

(27.01.2017, 17:42)Michausen napisał(a): [

A może, tak zwyczajnie, zbyt stroma górka? Wiesz, smart to nie rakieta, zwłaszcza starszy, w okolicy pełnoletności więc miej trochę wyrozumiałości. Piszę o tym z własnego doświadczenia - mam takie górki w okolicy, że bez dobrego rozpędu nie wjedzie. Też 800 cdi.

Jak jest stromy podjazd to czy do przodu czy do tyłu cdi ma problem ruszyć i czasem trzeba go rozpędzić. Automatyczne sprzęgło utrudnia jeszcze sprawę.

Mam tak samo: np wyjazd z galerii katowickiej z parkingu podziemnego. Gdybym go zatrzymał w połowie wyjazdu i próbował ruszyć to próbuje, zaszarpie i nie ruszy. Trzeba rozpędzić i ruszy. NAchylenie jest dość duże. Standard.