Smart okazuje się kulą u nogi koncernu DaimlerChrysler. Straty firmy z powodu tego malucha wyniosły już 3,9 miliarda euro.

Ujawniony niedawno raport pokazuje, że Smart zjadł praktycznie 80% zysków całego koncernu. Sama restrukturyzacja w 2005 roku pochłonęła 1,2 miliarda euro.

Szefostwo DaimleraChryslera zapowiada, że w tym roku auto przyniesie pierwsze zyski. Ma też nadzieję , że pojazd dobrze przyjmie się na bogatym rynku USA.

Widać w zarządzie połączonych 2 koncernóe siedza zakute łby czyli przeciwienstwo hasła reklamowego "open your mind" - zamiast trzymac sie idei Nicolasa Hayecka czy jajkolwiek się pisze z pokorą do zmian w umysłach ludzi szanowni prezesowie pomysleli ze złapali doskonały plan businesowy i zaczeli wydawać niepotrzebnie kase na inne modele niż For Two , takie działania uważam ze kompletny bezsens .
Nie rozumiem po kiego grzyba ( tu pewnie będe miał sporo przeciwników) wprowadzili nowy model For Two - moja teoria jest taka ze rozkapryszonym yappiszonom opatrzył sie juz stary wzór F2 i trzeba znowu coś udziwnić .
Jestem przekonany ze łądny wygląd zewnętrzny odbije sie czkawka w postaci niskiej jakości materiałow i wyższym kosztem częsci zamiennych efekt taki ze za 2-3 lat dalej stara wersja F2 będzie poszukiwana na rynku ze względu na swoją siolidnośc i niezawodnośc mimo felernego silnika 599cm