Post makosza w dziale Polowanie na okazje !, spowodował dyskusję na temat stosowania takiego wynalazku. Otrzymałem sugestie, że ta dyskusja zaśmieca wątek dlatego przeniosłem ją tutaj.

pozdrawiam
smart452

Takie to dziadostwo miałem w CKlasie i tylko spawarka dała rade NIE POLECAM

Że dziadostwo ? Te są chyba najlepsze z zabezpieczających o ile nie zgubisz klucza.

Prosze ja to miałm płytki rowek jak jest nic nie robione z kołem to powodzenia . Klucze miałem dwa Brać i płakać co potem zrobicć ,Tylko nie pisz że to przykręcamy ręcznie i nie mocno . To naprawde wiem

masz racje łysy jedz do wymiany kół dopieką pneumatem bo najprosciej a ty ręcznie się zajedziesz przy odkręcaniu 2 nasadki na nich skopałem ,po czym uroczyscie wywaliłem na złom...

Są to najlepsze śruby zabezpieczające koła McGard.
Przy dokrecaniu kół kluczem dynamometrycznym na 110-120 Nm nic nam nie grozi
przy odkręcaniu.

Pozdrawiam
smart452

PS. Dzięki makosz za "cynk" , kupione

niestety 1/30 mechaników w Polsce ma klucz dynamometryczny

No to trzeba sobie taki kupić .

Pozdrawiam
smart

Napewno ale jak twierdzicie to ja mam pewnie słaby warsztat . Zobaczymy jak w praktyce jest najlepsza . Ja nawet za 0 zł tej nie wkręce do smarta . Mam taki klucz i siła ta opisywana przez Sławka jest teoretycznie dobra . Miłej jazdy na najlepszym na swiecie kłopocie . Cena bardzo dobra i ładnie wyglada . Czy ty Sławek masz takie ? Dokładnie takie jak te . Bo ja oceniam to co sam sprawdzam a nie co jest w reklamie

(25.10.2012, 04:25)ŁYSY13 napisał(a): Czy ty Sławek masz takie ? Dokładnie takie jak te . Bo ja oceniam to co sam sprawdzam a nie co jest w reklamie

Mam aktualnie dokładnie takie w roadsterze, miałem wcześniej w c-klasie i innych smartach. Nigdy nie było problemu z odkręceniem.
Owszem pamiętam czasy, kiedy to aby odkręcić koło trzeba było skakać po rurce przedłużającej klucz do kół. Kiedyś nikt nie zwracał uwagi na moment dokręcenia śrub kół. Obecnie jadąc do porządnego warsztatu oczekuję aby moje koła zostały dokręcone kluczem dynamometrycznym. Po przejechaniu 50 km powinno się ponownie sprawdzić - dociągnąć koła na wcześniej wspomniane 110-120 Nm. Klucz mam już od paru lat na wyposażeniu, przydaje się nie tylko przy zmianie kół .

Powód dlaczego używam tych śrub?
Nie chcę kiedyś zastać samochodu w takim stanie jak DaSza

pozdrawiam
smart452