1. Huczą opony
2. Przy 100km/h drgania kierownicy
3. Przy mocnym hamowaniu pisk opon jak w dobrym bolidzie

Stawiam na konieczną regulację zbierzności. Co myślicie i możecie doradzić?

Ps.
No i czy w smarcie to kłopot jest szczególny, czy zwykła regulacja?

1.Stawiałbym tu raczej na opony.
2.Nie każdy warsztat potrafi sprawdzić
i dobrze ustawić zbieżność kół w Smarcie :-?

Ps.
Jeśli masz taką możliwość to najlepiej wypożycz od kogoś kompletne koła i przetestuj.

No, ale zawsze możesz sprawdzić czy zbierznośc jest w normie, dostaniesz wydruk i będziesz wszystko widział, tam są skale.
Mi opony piszczały pzy niemalże każdym hamowaniu, powodem byly stare sparciałe opony

Pzdr

Andrzej ma racje sprawdź datę produkcji opony pewnie już ma swoje może druty już straciły sztywność tak bywa ostatnio znajomy miał taki przypadek W124 ściagało i biło wyglądała opona nieźle ale lata swoje i druty dały znak ::(:(:(

1. drgania kierownicy to nie wyważone koła - huk też z tego niezły :-?
2. pisk opon to kiepska guma - sparciała, jeśli pisk na nierównościach to amorki dokonały zywota
Czyli chciał nie chciał naprawa z wymianami części, ale potem miodzio

Cytat:kifer pisał(a)):
1. Huczą opony

opony moga byc wyząbkowane




2. Przy 100km/h drgania kierownicy


tarcze hamulcowe moga miec bicie



3. Przy mocnym hamowaniu pisk opon jak w dobrym bolidzie

czy na ostrych lukach tez piszcza ??





Stawiam na konieczną regulację zbierzności. Co myślicie i możecie doradzić?

Ps.
No i czy w smarcie to kłopot jest szczególny, czy zwykła regulacja?

Dzięki za rady.
Opony przód: luty 2009
Opony tył: grudzień 2008
Trochę mają ale wyglądają bardzo dobrze.
Piszczą tylko przy hamowaniu i tylko na prostej - w zakrętach cisza. Drgania kierownicy tylko w okolicy 100.
Tarcze i hamulce są w stanie bdb, wymianiałem 13tyś temu, czyli w zeszłym roku.
Zdejmę koła i sprawdzę wywarzenie, potem zbierzność, zobaczę co i jak.