Witam, od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem F2 450 CDI. W zasadzie autko kupione z myślą o żonie, ale nie jeden był chyba świadkiem sytuacji jak to rodzic bawi się prezentem kupionym dla dziecka U nas zaczyna się robić podobnie Jak tylko znajdę chwilę to wrzucę fotki naszego srebrnego cuda.
Pozdrawiam wszystkich gorąco!

Witaj, witaj. Zaproś na foruma również żonkę! LiK

Witaj. Wielu z nas tak zaczynało swą przygodę ze Smartem

Witam !!
Jak widać ziarenko szaleństwa padło na dobry grunt
Jeszcze raz witam w gronie pozytywnie zakręconych

A to Twoje tłumaczenie! Banalne. L

Dzięki za tak gorące powitanie, mam nadzieję że nasza przygoda ze smarcikiem potrwa długo.
W ogóle to zakup F2 złamał wszystkie moje dotychczasowe przyzwyczajenia, jest to pierwszy nie uszkodzony samochód w moim życiu (zawsze kupowałem rozbitki, nawyk przekazany przez ojca), kupiłem auto od znajomego (zawsze wyznawałem zasadę że ze znajomymi nie robi się interesów), kupiłem auto późnym wieczorem a wszystko trwało 15 minut
W ogóle to jest to F2 2002r po lifcie (chyba, światła z przodu ma jak takie podwójne jajka) 2 właścicieli, 177kkm udokumentowane, wersja Passion. Normalnie miłość od pierwszego wejrzenia

Dawaj zdjęcia auta, też chcemy cieszyć się razem z Tobą

kupiłeś go w Bielsku od Włocha Daniele Gianetto na Jaśminowej 24? Jeżeli tak to on był bity wiem, bo sam go oglądałem, także mogę Ci wszystko o nim powiedzieć i to nie jest polift, tylko przód z polifta, bo masz gniazdo OBD na dole A poza tym jak chcesz to napiszę Ci zaraz całą listę uszkodzonych rzeczy, lub które należy naprawić

witam z Sandomierza

Widzisz po wiadomościach na pw wyszło, że to jest ten samochód który oglądałem osobiście Więc do rzeczy(mam nadzieje, że czegoś nie ominę):
- tylne błotniki porysowane
- bąble pod kratkami wlotu powietrza z przodu tam gdzie uzupełniasz płyny (trzeba zrobić bo po zimie może dziura wyskoczyć)
- pęknięty zderzak z przodu
- tridon malowany i to raczej w garażu (bez komory) sprayem bo parchy są i grudki
- maska przednia malowana i lakier z niej już schodzi, więc do poprawek się nadaje
- hamulców to tam raczej brak, bo jak zahamowałem to auto dalej jechało
- luzy w zawieszeniu przy hamowaniu czuć jak jest luz na wahaczach, nawet na postoju jak naciśniesz pedał hamulca to czuć jak rusza się koło podczas postoju samochodu
- cały upocony silnik od dołu, prawdopodobnie uszczelnienie półosi jedna i druga strona
- wyciek ze skrzyni, albo uszczelnienie
- wyciek w okolicach intercoolera (twierdził, że niby wymieniał ale dziwne, że po wymianie nie wyczyścili tego i poza tym świeży ten wyciek
- chyba wtrysk był jakiś wilgotny ( ale tego w 100% pewien nie jestem)
- dziwnym trafem brak obrotomierza (zegarek jest) a z fabryki wyjechał z 2ma czułkami wydaje mi się, że został wyciągnięty przez kogoś ponieważ samochód wchodzi w tryb awaryjny i zwykły Kowalski nie wie ile obrotów ma samochód w danym momencie i nie jedzie bo max prędkośc 80 twierdził, że to normalne w Smarcie, tzn dla kogoś kto pierwszy raz nim jedzie to będzie normalne, ale nie dla kogoś kto Smartem śmiga- prawdopodobnie EGR choć nie wiem czy tylko on jest uszkodzony.
Jeżeli znasz tego Włocha to wiesz, że handluje samochodami, a jak nie wiesz to ja Ci mówię

Tłumaczenie w stylu, że tak zawsze jeździł i to jest normalne, że serwisowany u jakiegos mechanika co się specjalizuje w Smartach i wszystko jest w 100% sprawne a po przybyciu na miejsce czar prysł.

Oglądałem samochód w godzinach wieczornych, bo po 19, więc nie wiem czy to wszystko, ale to zauważyłem.
Więc najlepszy biznes robi się ze znajomymi
Mam nadzieje, że się nie przeraziłeś, albo on Ci o tym powiedział, bo dzwoniłem z innych telefonów, lub prosiłem kolegów o telefon co bd mówił o samochodzie(oczywiście podając za każdym razem inną miejscowość z której dzwoni osoba zainteresowana nabyciem Smarta) po tym jak oglądałem jego samochód to chłop mówił im to samo, że samochód bezwypadkowy w 100% sprawny bez wkładu żadnego a parę dni wcześniej sam wszystko mu wytknąłem.

---

A z tymi obrotami to zdziwiło mnie to, że samochód nie zmieniał biegów w trybie auto do góry przy depnięciu mu mocniej, bo nie było odpowiednich obrotów i skrzynia nie zmieniała biegu