Dojeżdżam do skrzyżowania, smartek redukuje aż dojdzie do luzu. I własnie w tym momencie obroty spadają do ok. 500 (objawia się to nieprzyjemnymi drganiami). Zaraz potem odbija do poziomu 900 obr i tak już trzyma. Jak uniknąć tego lądowania obrotów? Co przeczyścić, wyregulować, wymienić? Czy ktoś miał taki problem i sobie z nim poradził?

ja mam taki sam objaw ...w sumie sam nie wiem czemu tak sie dzieje ...

Zmień filtry, kable itp
A jeśli to nie pomoże to chyba padła przepustnica (gdzieś było coś o tym na forum)

Nie mam pewności co do kabli, ale filtry to się chyba nijak mają do zbyt niskich obrotów.

Ja skłaniałbym się raczej ku zabrudzonemu silnikowi krokowemu. Ew. jakiś czujnik odczytujący obroty silnika podaje nieprawidłowe parametry do sterownika. Nie wiem jak to tu jest rozwiązane.

Dlatego pytam.

dzieje sie tak zazwyczaj gdy któryś z przewodów wys nap ma prebiecie co tez objawia sie strzelaniem - obejrzyj wieczorem czy nie widac isier , pojedyncze kable mozna kupic z serwisie boscha

rodzynek rozwiazales juz ten problem ? gdzie jest ten silnik krokowy ?;/

u mnie kable są nowe ,wiec nie ma mowy o przebiciach


http://www.fq101.co.uk/throttlebodychange.asp - to o to chodzi ?

Cytat:kamill wrote:
rodzynek rozwiazales juz ten problem ? gdzie jest ten silnik krokowy ?;/
u mnie kable są nowe ,wiec nie ma mowy o przebiciach

Hmmm, a już miałem nadzieję, że się pozbędę problemu - czekam właśnie na zamówione kable NGK.

Cytat:kamill wrote: http://www.fq101.co.uk - to o to chodzi ?

To z linku to przepustnica. A jak już zdążyłem poznać Smarka, to nie ma tam silnika krokowego - właśnie przepustnica steruje gazem i obrotami (jak widać z linku - przepustnica jest sterowana elektronicznie ze sterownika). Może czyszczenie przepustnicy coś da na te spadki obrotów?

ale jak tak patrzę to w sumie co tam jest do czyszczenia ? jakis tylko czarny osad widzę ma tej plytce ....;/

Rodzynek jeżeli to nie tajemnica ile płacisz za kable NGK?