Jakie są możliwości jeśli chodzi o przyśpieszenie pracy zmiany biegu?

Trochę już się tutaj tematów przewijało, ale nie ma wydaje mi się zbiorczego, w którym każdy by mógł wpisać swoje modyfikacje i odczucia wprowadzonych zmian.

Jest jakaś możliwość ingerencji w program aby biegi szybciej były zmieniane?
Jest jakaś możliwość zmiany mechaniki aby biegi szybciej były zmieniane?

Ewentualne (przybliżone) owych operacji podawajcie.
Jeśli cierpi przy tym sprzęgło, albo coś szarpie, stuka itp - słowem - wszystko, co się działo - niech jest w jednym temacie

Modyfikacja akutatora.
Podlozenie podkladek 4mm pod sprezyne.
Wyraznie odczuwalne szybsze zmienianie biegow w trybie auto.
W manualnej jezdzie przyjemne szarpniecia i tez czuc iz szybciej nastepuje zmiana biegu.
Koszt modyfikacji to produkcja pod wymiar podkladek ze stali nierdzewnej ok 100zl + czas poswiecony ma rozebranie akutatora.

A ma ktoś może takie podkładki na sprzedaż?

Cos mi chyba zostalo. 3szt 2x2mm i 1x3mm oddam za 30zl
Mozna wtedy dac 4 albo 5mm
Pod warunkiem ze je znajde

to poszukaj a ja do Ciebie podjadę. Dalej na Woli mieszkasz?

No proszę - w sumie samemu mogę sobie wytoczyć taki 4 mm krążek. Pytanie jakie to ma wymiary oprócz długości 4 mm?

Jak znajdziesz to może to zmierz wcześniej - będzie mniej roboty.
Dużo roboty z dostaniem się i rozebraniem tego akutatora?

Dokładna rozpiska co i jak

Tylko podkladki powinny byc z nierdzewki raczej... W pliczku masz wszystko co potrzebujesz.

Jak widzę na razie jest mowa tylko o jednym z elementów wykonawczych - poprawienie szybkości działania sprzęgła w sposób czysto mechaniczny.
Czy ktoś brał się już za szybkość działania sprzęgła od strony softu ?
Czy ktoś brał się już za drugi z elementów wykonawczych - wybierak skrzyni biegów i jego soft ?
Może odpowiedź tkwi w F2 451, które potrafi szybciej zmieniać biegi, a zwłaszcza wersje z oprogramowaniem Brabusa czy też RS ?
Dla mnie to czego nie widać to "czarna magia" w związku z tym nie tykam osobiście softu, nie znając wpływu poprzestawianych "zer i jedynek" w kodzie

RS modyfikuje szybkość skrzyni grzebiąc w sofcie skrzyni.
CS robi to samo ale przez zmiany w sofcie silnika- ponoć sprawuje się to lepiej od
rozwiązania RS Parts
Dotyczy to 451. Można poszukać czy grzebią też w innych modelach