Tylko niestety, jak widać nikt z MB nie jest zainteresowany, popularyzacją Smarta.
Bo tak jak pisze Robson, jeżeli widzimy, że te same rzeczy sprzedawane są w Reichu, o ileś tam procent, to co mamy myśleć, że albo próbuje się z nas robić ....,
albo zniechęcać do zakupu Smartów z salonów.

(18.02.2013, 20:54)kanapa napisał(a): Opinia podana powyżej przez przedstawiciela MB/Smart niestety przeraża.
Czy Pan zdaje sobie sprawę jak wygląda Pana wypowiedź? Czy przeczytał ją Pan po napisaniu?
O czym Pan tutaj pisze?
O problemach z Pracodawcą, o elementach polityki sprzedaży itd?
Każdy ma gorsze chwile ale tutaj nie miejce na takie uwagi.
Mam się czuć gorszy od właściciela A lub S klassy ponieważ jeżdżę od święta 8 letnim wynalazkiem po który pojechałem 1000 km w jedna stronę?
Sporą cześć tutejszych forumowiczów stać na nowe zabawki a Pan swoją wypowiedzią definitywnie potwierdził ogólnie przyjęta tutaj opinię o polityce obsługi klientów przez MB Polska czy jak tam sie Pana firma nazywa.


Sent from my Phone using Tapatalk

Wiedziałem, że niektórzy odczytają moją wiadomość tak jak będą chcieli, a nie tak jaka faktycznie była. 1000 km po 8 letnie auto i super. Mój brat trzyma w garażu 23 letnie auto, po które pojechał do Niemiec, bo ma duszę. Ja sam mam prywatnie 6 letnie auto. Nie mam nic do nikogo, kto jeździ starszym autem i nie uważam go za gorszego. Nie wiem gdzie padło zdanie z mojej strony o byciu gorszym od użytkownika A lub S klasy. Nie wiem gdzie w ogóle powiedziałem coś o MB. A poza tym zauważam idealne odbieganie od tematu i przejście na temat obsługi klienta. Niestety do obsługi klienta można mieć zastrzeżenia w każdej firmie, czy to motoryzacyjnej czy innej. Każdy wypowiada się tylko o obsłudze w serwisie. Kto się wypowie np o obsłudze doradcy handlowego przy zakupie smarta ? Łysy i DaSza np mogą. Nie mierzcie wszystkich jedną miarą. Dyskusja zaczęła się od niedostępności pewnych produktów lub usług przy zakupie nowego auta jakim jest smart, a nie MB. Na chwilę obecną sytuacja wygląda tak: smart fortwo electric drive III gen. niedostępny w Polsce w 2013. Czy wg Was jest to wina MBPL ? Jest wiele produktów, które wchodzą w życie dla smarta ze strony centrali, np. Kredyt 50/50, Leasing 107%, pod koniec 1 kwartału pojawią Lease&Drive Basic, Kredy 4,99%, przedłużona gwarancja. Powiększa się sieć smarta w Polsce - nowa Auto Idea i Sobiesław Zasada Automotive. Jest model specjalny "business class" ale większość powie, że to lipa, bo to pure. Może i tak ale przez to można go kupić o kilka ładnych tysięcy mniej niż u naszych zachodnich sąsiadów. Nie piszę tu nic jako przedstawiciel SC Warszawa, bo tam już parę miesięcy nie pracuję. Nie piszę też jako przedstawiciel centrali pomimo, że tam pracuję. Piszę do Was jako klubowicz mający trochę więcej informacji dot sprzedaży smarta i próbujący Wam pokazać, że pewne kwestie są inne niż się wydają.

A czy wiesz Maroni jaka cena będzie nowego zmienionego Cabrio pewnie jeszcze nie ?
Dopiero premiera a jest fajny kosmiczny światełka kozak . Masz jakieś foty jak środek ?
Co do załatwienia mojego cabrio robił to Maroni i wszystko grało na 100% jestem zadowolony i nigdy nie zmienię zdania .
Wszystko miodzik i dalej tak jest jak zajadę . Zawsze kiedy jestem pogadamy i problemu nie ma . Czy jak zadzwonie i jest wolny to podejdzie i pomoc mam zaco dzieki Maroni
Pozdrawiam Łysol

Piotruś, niestety na ceny nowego modelu, który będzie miał oznaczenie 453 jest jeszcze dużo za wcześnie - o rok z hakiem za wcześnie. Zdjęciami nie polecam się sugerować, na chwilę obecną są to twory grafików. Premiera nowego modelu planowana jest na wrzesień 2014 (jeżeli nic się nie przesunie). Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że w nowym modelu w standardzie znajdziemy skrzynię manualną, a w opcji dwu-sprzęgłowy automat. Moce silników zostaną takie same, tylko turbo będzie miało z tego co pamiętam 2 KM mniej i nie wiadomo jeszcze ile BRABUS. Biorąc pod uwagę skrzynie biegów, osiągi będą lepsze.

Dzięki za odpowiedz mam wszystko opisane co i jak

(20.02.2013, 08:48)mariuszsekuna napisał(a): Piotruś, niestety na ceny nowego modelu, który będzie miał oznaczenie 453 jest jeszcze dużo za wcześnie - o rok z hakiem za wcześnie. Zdjęciami nie polecam się sugerować, na chwilę obecną są to twory grafików. Premiera nowego modelu planowana jest na wrzesień 2014 (jeżeli nic się nie przesunie). Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że w nowym modelu w standardzie znajdziemy skrzynię manualną, a w opcji dwu-sprzęgłowy automat. Moce silników zostaną takie same, tylko turbo będzie miało z tego co pamiętam 2 KM mniej i nie wiadomo jeszcze ile BRABUS. Biorąc pod uwagę skrzynie biegów, osiągi będą lepsze.

W takim razie zostaje nam tylko cierpliwie czekać

pzdr
PKO

No cóż mogę jedynie dopisać, że Mario to taki trochę nietypowy "sprzedawca" (sorki za potoczne określenie, ale nie wiem jak ta fucha zwie się w fachowo), bo Ci z reguły są mili do momentu podpisania umowy.
A tutaj faktycznie można miło pogadać i teraz już jako były klient (a pewnie i przyszły ).
Pierwszego Smartola kupowałem w MB 6 lat temu i miałem złe wspomnienia.

Hmmmm
Cały ten temat jest odzwierciedleniem Waszych odczuć, które za każdym razem staram się przekazać bywając na spotkaniach z osobami decyzyjnymi w SC czy MBPL.
Posłuchajcie.
Rację ma Mariusz, który jako handlowiec robił wiele (na tyle ile mu "góra" pozwalała by klient smarta był zadowolony) a teraz jako szef sprzedaży smarta na Polskę ma twardy orzech do zgryzienia. Mariusz (poprzednio Marcin Domański) ma nad sobą całą machinę firmową w postaci zarówno przepisów i osób niezbyt pomocnych w rozwoju sprzedaży smarta w Polsce. Nie jednokrotnie słyszy się: smart - daj spokój to 1% budżetu !! Dlatego też nie możemy zbytnio liczyć na super reakcje centrali i jakieś specjalne traktowanie ale z tego co mi wiadomo Mariusz się stara i mam nadzieję, że uda się w granicach możliwości, które posiada załatwić wszystko o czym rozmawialiśmy. MBPL ma wspomóc działania smartklubu w zakresie zarówno promocji marki jak i też smartowego stylu życia.
W dniu dzisiejszym odbyłem kolejne spotkanie z szefem serwisu MBW i mam nadzieję, że uda nam się wypracować coś fajnego a przede wszystkim zmienić stosunek do osób, które kochają smarty lub tez tylko nimi się poruszają.
Obecnie pracujemy nad doprecyzowaniem umów barterowych z BMG i AutoIdeą.
Jak już wcześniej mówiłem - ten rok będzie ważnym rokiem dla klubu i smarta przed przyszłoroczną premierą i smarttimes w Polsce
Jest też duża racja wszystkich, którzy mówią o tym w jaki sposób są traktowani i że najlepiej by do serwisu przyjeżdżali GL, ML albo choć A. Nad tym pracujemy cały czas. Już za chwilę dla klubowiczów opłacających składkę będą dostępne karty stałego klienta, dostęp do EPC (odnajdywanie numerów części i akcesoriów), specjalne akcje promocyjne, realizacja zamówień zbiorowych ze specjalnym rabatem i kilka innych ważnych rzeczy. Dla wszystkich klubowiczów akcje serwisowe, zlot ogólnopolski z niespodziankami itd. To cały czas jest w trakcie uzgodnień bo sprawa jest trudna. U nas sprzedaje się (nazwijmy to tak) "mało" smartów i jak to się mówi - tak krawiec kraje jak mu materii staje ale będziemy zabiegać o jak największe możliwie dofinansowanie do akcji promujących markę przez smart klub polska bo przecież to my wspomagamy działania marketingowe smarta w Polsce. Pozostaje tylko jeszcze fakt lojalnościowy naszych klubowiczów, którzy dość często podchodzą do sprawy roszczeniowo. Chodzi o to, że mamy wymagania do MBPL czy tez lokalnych dealerów ale jak byśmy chcieli zrobić akcję promocyjną z użyciem smartów z klubu to ile ich przyjedzie???? Czy jesteśmy w stanie to oszacować???? Nie bo zaraz będzie krzyk, że to ograniczenie wolności, że tak nie można itd.
Drodzy klubowicze dlatego tez marzy mi się sytuacja kiedy my pomagamy dealerom i centrali w promocji marki i jej produktów i dzięki temu, że "wyręczamy" trochę z tego w/w to otrzymujemy na to materiały czy też finansowanie. Bardzo bym chciał by MBPL jako podmiot zajmujący się sprzedażą smarta w Polsce posiadał flagi, windery, ulotki, gadzety reklamowe (drobne), którymi moglibyśmy okraszać nasze spotkania. By dealerzy wysyłali swoich handlowców na zloty ogólnopolskie czy tez smarttimes a oni chcieli na te imprezy jeździć. By w oficjalnym serwisie serwisanci byli wyszkoleni w smarcie i nie podchodzili jak pies do jeża, by sprzedawcy części jak słyszą nr zaczynający się na Q0000 nie dostawali szału. Ale również marzy mi się sytuacja, że robimy spot czy też zlot i klubowicze potwierdzają i przyjeżdżają i 100 smartów robi "hałas" - wtedy jest siła!!!! wtedy jest moc!!!
Wiec reasumując - wymagajmy od innych ale również od siebie i wtedy będziemy zadowoleni.
Pozdrawiam Was serdecznie i do zobaczenia.
Już niebawem szczegóły podpisanych umów sponsorskich, zlotu ogólnopolskiego i innych

(20.02.2013, 12:29)Gantz napisał(a): smarttimes w Polsce

I oby słowo ciałem się stało