Kanapa
Liczba postów: 6.134
Dołączył: Jun, 2009
Reputacja:
136
Imię: Mariusz K.
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Gdańsk
smart fortwo 451 mhd, 2012
smart forfour 1.5 Brabus, 2005
(01.09.2019, 11:24)statystyczny_polak napisał(a): Możecie toczyć dyskusje, rozważania. Ja robiłem pomiary i wiem że alternator działa na 3 sposoby w zależności od aktualnej potrzeby: jak rozrusznik, jako silnik elektryczny i jako zwykły alternator.
A możesz zrobić dodatkowe pomiary przy wyłączonym Eco?
Tak dla upewnienia się?
Brawo za inicjatywę.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro
statystyczny_polak
Liczba postów: 101
Dołączył: May, 2019
Imię: Łukasz
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Mazowsze
smart fortwo 451 mhd, passion, 2010
statystyczny_polak 01.09.2019, 12:14
Dziś wieczorem nagram film jak zachowuje się napięcie podczas jazdy
raffa
Liczba postów: 1.601
Dołączył: Oct, 2018
Reputacja:
59
Imię: Rafał
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Siemianowice Śląskie #nodiesel
smart fortwo 450 cabrio 0,7, passion, 2003
smart roadster coupé Brabus, 2006
Do mnie argumentacja statystycznego_polaka przemawia
Ale ja się nie znam
Vapor2005
Liczba postów: 328
Dołączył: Feb, 2018
Reputacja:
4
Imię: Krzysztof
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Pisz
smart fortwo 451, passion, 2010
Vapor2005 01.09.2019, 17:42
MHD omijać szerokim łukiem. Skrzynia rozrusznik obudowa skrzyni inne niż w "normalnych" smartach. Tu już będą wyższe ceny niż w Lexusie....
"Nikt nie sprzedaje dobrego Smarta"...
Kanapa
Liczba postów: 6.134
Dołączył: Jun, 2009
Reputacja:
136
Imię: Mariusz K.
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Gdańsk
smart fortwo 451 mhd, 2012
smart forfour 1.5 Brabus, 2005
Rozrusznik/prądnica fakt że wynalazek ale skrzynia w 450/451/454 jest praktycznie niezniszczona.
Są pojedyncze przypadki że pada ale pełno używek na rynku i tym elementem akurat bym się nie przejmował.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 01.09.2019, 18:16 przez Kanapa.)
statystyczny_polak
Liczba postów: 101
Dołączył: May, 2019
Imię: Łukasz
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Mazowsze
smart fortwo 451 mhd, passion, 2010
statystyczny_polak 01.09.2019, 19:28
ŁYSY13
Liczba postów: 9.227
Dołączył: Aug, 2008
Reputacja:
197
Imię: Piotrek
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Warszawa Zacisze
smart fortwo 451 Brabus, BRABUS Xclusive, 2011
smart fortwo C453 turbo, BRABUS, 2017
ŁYSY13 451. Cabrio Vmx 200 km emeryt SAMOTNY WILK
damiano.o
Liczba postów: 3.876
Dołączył: Oct, 2013
Reputacja:
91
Imię: Damian
Płeć: Mężczyzna
Skąd: NEL
smart fortwo C 453 cabrio turbo, blackbeat, 2017
damiano.o 01.09.2019, 21:01
To co Łysy napisał to jedno. Druga rzecz to jest to o czym pisałem wcześniej. Poruszamy się cały czas w małych wartościach napięcia od 11 do 14V. To wynika z filmów i pomiarów Kolegi. Gdzie w hybrydach wspomgających silnik te wartości wynoszą od 200 do 650V. Dlatego też przy tych wartościach napięcia kombo-rozrusznik nie jest w stanie wytworzyć nam takiej mocy, która w jakiś istotny sposób pozwoli odczuć wspomaganie silnika spalinowego. MHD w głównej mierze polega na rozruchu samego silnika i odzyskiwaniu energii kinetycznej do ładowania aku i to niestety tyle Fajnie, że Kolega poruszył ten temat, bo przynajmniej go sam z ciekawości zgłębiłem
Kolejna publikacja, która fajnie nam opisuje działanie wszystkich rodzajów hybryd w tym MHD
https://www.motofakty.pl/artykul/samocho...y-aut.html
https://www.motofakty.pl/artykul/naped-h...lania.html
Pozdrawiam z RS Concept
RS concept (RS chip + EL-TEC + MAKSOR ULTRA)
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 01.09.2019, 21:14 przez damiano.o.)
statystyczny_polak
Liczba postów: 101
Dołączył: May, 2019
Imię: Łukasz
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Mazowsze
smart fortwo 451 mhd, passion, 2010
statystyczny_polak 01.09.2019, 21:29
statystyczny_polak
Liczba postów: 101
Dołączył: May, 2019
Imię: Łukasz
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Mazowsze
smart fortwo 451 mhd, passion, 2010
statystyczny_polak 01.09.2019, 21:38
(01.09.2019, 21:01)damiano.o napisał(a): To co Łysy napisał to jedno. Druga rzecz to jest to o czym pisałem wcześniej. Poruszamy się cały czas w małych wartościach napięcia od 11 do 14V. To wynika z filmów i pomiarów Kolegi. Gdzie w hybrydach wspomgających silnik te wartości wynoszą od 200 do 650V. Dlatego też przy tych wartościach napięcia kombo-rozrusznik nie jest w stanie wytworzyć nam takiej mocy, która w jakiś istotny sposób pozwoli odczuć wspomaganie silnika spalinowego. MHD w głównej mierze polega na rozruchu samego silnika i odzyskiwaniu energii kinetycznej do ładowania aku i to niestety tyle Fajnie, że Kolega poruszył ten temat, bo przynajmniej go sam z ciekawości zgłębiłem
Kolejna publikacja, która fajnie nam opisuje działanie wszystkich rodzajów hybryd w tym MHD
https://www.motofakty.pl/artykul/samocho...y-aut.html
https://www.motofakty.pl/artykul/naped-h...lania.html
Pozdrawiam z RS Concept
Mylisz pojęcia. Mylisz też pojęcie napędu hybrydowego z MHD. Napięcie 14V nie ma nic do rzeczy czy wystarczy do wspomożenia silnika czy też nie. Liczy się POBÓR MOCY liczony w Amperach. Kłaniają się podstawy elektromechaniki. A tutaj alternator potrafi opierdolić i 400A!!! Jeżeli nie wiesz jakie to są wartości to połóż gruby śrubokręt na akumulatorze i patrz jak się stopi w klikanaście sekund. Serio, jestem przerażony panowie waszą niewidzą z zakresu PODSTAWOWYCH pojęć.
Ten układ działa tak jak to opisałem. Kto nie wierzy nich udowodni to w podobny sposób do mojego. Kto wierzy- chwała mu za to.
Z mojej strony to koniec dyskusji.
|