Smart 451 vs Toyota IQ - Wersja do druku +- smartklub.pl (http://smartklub.pl) +-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54) +--- Dział: Motoryzacja (http://smartklub.pl/f-motoryzacja--64) +---- Dział: Ogólnie (http://smartklub.pl/f-ogolnie--108) +---- Wątek: Smart 451 vs Toyota IQ (/t-smart-451-vs-toyota-iq--18273) |
RE: Smart 451 vs Toyota IQ - MariuszB - 01.07.2019 (01.07.2019, 13:44)PatiEK napisał(a): A diesel nie ma filtra cząstek stałych - będzie śmierdział.Wszystkie znaki na niebie mówią, że 1.4 D4D w IQ od 2009 ma DPF i jest czysty. Zresztą niezależnie od tego to dla mnie jedyna opcja. 190 Nm w takim aucie robi robotę Poza tym jak na lekarstwo jest i 1.33 i 1.4. W PL w zasadzie białe kruki. W DE ładnych z niskim przebiegiem są śladowe. Smart 451 vs Toyota IQ - PatiEK - 01.07.2019 Daj znać jak odbierzesz pojazd i jakie bedziesz miał wrażenia z jazd. Jeśli można, chętnie bym obejrzał. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk RE: Smart 451 vs Toyota IQ - MariuszB - 02.07.2019 Oczywiście możemy się spotkać. Bezpośrednie porównania z F2 451 oraz vs (453 wrażenia z jazd) zamieszczę. BTW, nie wszyscy wiedzą, że IQ znany jest w USA pod marką SCION i na tamtejszy rynek wyposażany był w 11 Air bag'ów (w UE 9) za to klimatyzację manualną (w UE opcją była klima automatyczna). Był sprzedawany w latach 2011 do 2016 w wersji 1.3, 98 HP i automatyczną skrzynią biegów. Prezentacja Scion IQ https://youtu.be/so_SFO1xXZ4 Smart 451 vs Toyota IQ - MariuszB - 03.07.2019 Blisko 2 tkm wypad do DE zakończony sukcesem. Inteligent już na PL ziemi. RE: Smart 451 vs Toyota IQ - PatiEK - 04.07.2019 Ładny. Nietypowo czerwony. Opisz wrażenia jak już się zapoznacie. RE: Smart 451 vs Toyota IQ - krzyss - 04.07.2019 A ja myslalem ze one sa tylko czarne RE: Smart 451 vs Toyota IQ - PatiEK - 04.07.2019 Głównie są białe Smart 451 vs Toyota IQ - damiano.o - 04.07.2019 Mario, toż to prawie smart 453 Zmieniaj znaczki i śmiało dwaj tym na zloty, nikt się nie połapie Pozdrawiam z RS Concept RE: Smart 451 vs Toyota IQ - MariuszB - 04.07.2019 (04.07.2019, 07:41)PatiEK napisał(a): Ładny. Nietypowo czerwony. "Vulcanorot" w IQ był rzadki. Najczęściej bywają białe czarne i śliwka... chociaż kolorów karoserii i motywów wnętrza było sporo. Niestety pełny wybór był w Japonii. W UE były trzy opcje wyposażenia i bodajże 2 wersje limitowane. (04.07.2019, 08:20)krzyss napisał(a): A ja myslalem ze one sa tylko czarne Krzyś... to nie Ford T (04.07.2019, 18:15)damiano.o napisał(a): Mario, toż to prawie smart 453 Zmieniaj znaczki i śmiało dwaj tym na zloty, nikt się nie połapie Tak pisałem wcześniej - nie da się nie zauważyć mocnego podobieństwa z C453 ale zważywszy co było pierwsze to jasnym jest kto od kogo "podebrał" styl W temacie... ciekawa prezentacja IQ. https://youtu.be/La7Y2LR4HpU Smart 451 vs Toyota IQ - MariuszB - 10.07.2019 Dziś z racji wolnej chwili IQ wyjechała na małą przejażdżkę. Pierwsze wrażenia: Autko z motorem 1.4 D4D 90 KM (DPF) bardzo ładnie się zbiera. Przyrost prędkości odbywa się liniowo a silnik pracuje z dużą, jak na tej pojemności motor, kulturą. Na autostradzie przy 140 km/h czuć, że mamy jeszcze spory zapas "energii" (licznikowy V-max to 190 km/h) i można z tą prędkością lecieć spokojnie w dalszych dystansach. Przy 140 mamy 2.3 obr./min czyli nisko i wciąż ekonomicznie (chwilowe pokazuje wtedy 5.1 l/100). Realne spalanie IQ z 1.4 waha się od min. 3.7 l. do max 5.5 l/100. Co do samej jazdy - auto jest bardzo stabilne i niewzruszone na podmuchy wiatru. Względem 450/451 to przepaść. Vs C453 można powiedzieć, że podobnie ale pamiętajmy, że 453 ma już system wind assist "przeciw-podmuchowy". Systemy bezpieczeństwa czynnego reagujące IQ jakie tu mamy to: ABS, EBD (układ wspomagający hamowanie podczas gwałtownego manewru w zależności od obciążenia), BA (asystent hamowania) VSC (stabilizacja toru jazdy) i TRC (kontrola trakcji). W środku mamy wrażenie, że jedziemy dużo większym autem, wielkości klasy kompakt. Skrzynia biegów ma krótkie skoki i jest precyzyjna. 6 bieg przydaje się na autostradzie. Pozycja za kierownicą jest dość wysoka i łatwo się tu wsiada i wysiada. Ciekawą rzecz - nie znalazłem nigdzie wzmianki o schowku pod kanapą który tu jest. W żadnym teście nie ma o tym słowa. Możliwe, że to była opcja. Co ma wersja "+". Poza 9 airbagami, dobrym audio sterowanym z kierownicy (mała i spłaszczona od dołu - bardzo dobrze leży w rękach) i wyjściem AUX, 6 głośnikami, skórzaną kierownicą i gałką zm.biegów... mamy tu: Keylessgo (bezkluczykową obsługę), klimę automatyczną, czujnik deszczu i zmierzchu, halogeny, elektrycznie składane i podgrzewane lusterka, rozbudowany komputer pokładowy, lusterko fotochromatyczne czy zestaw naprawczy koła. O obrotomierzu nie wspominam... choć w kontekście tytułu tematu wypada to napisać. Więcej za jakiś czas. |