[psuwacz]

A niech mnie toto jakaś kastom kierownica. Kciuk do góry, gdybym wywoływany był do odpowiedzi. Dwa nawet!

[damiano.o]

Bardzo fajna kiermana. Tylko tempo takie sobie

Tapnięte z SG NOTE 4

[Lolek]

Oj dużo, dużo! Odebrałem od lakiernika i z oklejania tridonu. Złożyłem do kupy, wymieniłem lewy reflektor, bo mi się kolor nie podobał, lampa się rozszczelniła i trochę zżółkł, (ale trudne słowo). Jeszcze dziś planuję wymianę łączników stabilizatora i kół na letnie! No i eleganckie mycie z woskowaniem.

[krzyss]

Gdzie zdjecia !

[Maciek_M]

Jeszcze dziś planuję wymianę [...] kół na letnie!

Czerwiec - nieźle

Umyłem, przetarłem zacieki, odkurzyłem i wyczyściłem gumy. Zostały plastiki w środku i opony.

[Lolek]

Zdjęcia zrobiłem, tyle że postawić nie potrafię.

[zleon]

Właśnie wymieniłem intercooler, ciekło trochę z niego i syczał . Poprzedni wytrzymał niecały rok i puścił na złączu dolnym (alu-plastik). Ale to była kiepska chińska podróba z all..ro, za chore 450 zł.
Teraz mam oryginał Behr z 480 ....ciekawe ile wytrzyma?

Nawet nie przypuszczałem, że to takie łatwe. Zajęło mi wszystko może 2 godziny. Niczego nie trzeba demontować, tylko wąż EGR -kolektor: potem poluzować opaski i idzie. Żeby  nie połamać uchwytów, trzeba odgiąć płaskim wkrętakiem blaszki mocujące na starym  intercoolerze.
Montaż też bez problemu - trzeba nakierować węże na króćce i też same wchodzą przy montażu. Konieczny jest giętki długi wałek na klucz nasadowy 7 mm

Absolutnie niczego ie trzeba "wpychać na siłę" - jest dosyć miejsca na wszystkie manewry.

Czytałem posty, że trzeba opuszczać silnik - ale to absolutnie nie jest konieczne.

[CodeBoy]

Właśnie wymieniłem intercooler, ciekło trochę z niego i syczał . Poprzedni wytrzymał niecały rok i puścił na złączu dolnym (alu-plastik). Ale to była kiepska chińska podróba z all..ro, za chore 450 zł.
Teraz mam oryginał Behr z 480 ....ciekawe ile wytrzyma?

Nawet nie przypuszczałem, że to takie łatwe. Zajęło mi wszystko może 2 godziny. Niczego nie trzeba demontować, tylko wąż EGR -kolektor: potem poluzować opaski i idzie. Żeby  nie połamać uchwytów, trzeba odgiąć płaskim wkrętakiem blaszki mocujące na starym  intercoolerze.
Montaż też bez problemu - trzeba nakierować węże na króćce i też same wchodzą przy montażu. Konieczny jest giętki długi wałek na klucz nasadowy 7 mm

Absolutnie niczego ie trzeba "wpychać na siłę" - jest dosyć miejsca na wszystkie manewry.

Czytałem posty, że trzeba opuszczać silnik - ale to absolutnie nie jest konieczne.

o fajnie. a może robiłeś jakieś zdjęcia ?

[Redoctober]

Smarcik dostał koła letnie

[zleon]

Nie robiłem, niestety.