[damianzwawy]

nie da się zamknąć drzwi z klucza ;/

[Mrozu]

Jest tak jak koledzy wyżej napisali. Smart widzi otwarte drzwi i przez to nie pozwala ruszyć.

Drzwi nie muszą być zamknięte z klucza. Chodzi o ten czujnik który zapala światełko wewnątrz pojazdu.

[DRMario]

Witam w dziale skrzynia biegów Dla potomnych szybki opis focha którego strzeliła ostatnio moja nocna furia W sobotę po pracy wsiadam do Smarkacza, odpalam, wsteczny i... konsternacja. R zniknęło z wyświetlacza, lekki kangurek do tyłu i stop. Brak biegów, brak reakcji na pedał gazu, brak czegokolwiek na wyświetlaczu biegów. Przełączam wajchę na automat i pojawia się A, smarkacz jedzie do przodu, ponownie wsteczny i ta sama historia, więc otwarcie drzwi , hulajnogą do tyłu i już spokojnie Automatem do przodu. Przyjechałem do domu bez problemu, obiad, forum - lekkie przerażenie bo skrzynia to dosyć mroczny dział tego forum Kanał, szybki przegląd kabloteki i co ? Urwany niebieski kabelek przy wtyczce czujnika położenia skrzyni biegów Więc lewe koło na bok, lutownica, koszulka termokurczliwa, izolacja i Smarcik lata jak nowy Po raz kolejny stwierdzam, że 95 % awarii tego wozidełka to pierdoły związane z nieszczęsną francuską instalacja elektryczną.

[Lolek]

Mechanicznej usterki skb to tu chyba nigdy nie było. L

[Kanapa]

Była - była.
W roadsterze z Olsztyna na przykład.

[Lolek]

Musi przegapiłem ten wyjątek potwierdzający regułę. L

[griga_st]

Witam, 0,7 2004 130tkm. Nie może ruszyć z miejsca. A Jak ruszy to tak jak by noga ze sprzęgła spadła. Czyli strzał. Później wszystko OK. Mechanik mówi ze przy tym przebiegu to i sprzęgło może być już padnięte oprócz aktuatora. Reguła, czy niekoniecznie?
pzd

[krzyss]

Moze byc dziura w łapie sprzegła, to by tłumaczyło nagłe bardzo szarpniecie, ale ogolnie to moze byc i akutator, i sprzegło. Trzeba do doktora.

[Michausen]

Witam.
W kwestii trzech kresek przedstawię mój przypadek.
Objawy: przed odpaleniem skrzynia wachluje biegami. W końcu wrzuca luz. Odpał. W trakcie jazdy wyrzuca biegi, pokazuje trzy kreski. Najczęściej gubi 4 bieg. Na 5 i 6 problem praktycznie nie występuje.
Diagnoza: ponieważ problem zaczął się na jesieni, myślę sobie - wilgoć. Po zrobieniu 50 km longiem ustępował, co sugerowało chwilowe osuszenie instalacji. Jednakże z czasem problem narastał.
Rozwiązanie: garaż, kanał, światło. Oglądam okolice skrzyni. Na pierwszy rzut oka wszystko jest ok, choć wiązka wisi, a powinna być przypięta w dwóch punktach. To daje do myślenia. Pora zdjąć plastikowy tunelik.
Winowajca:
   
Luźna wiązka tarła o krawędź osłony, aż...
   
Więc jest jasność w temacie. Naprawa to już tzw. pikuś. Można na mordę, na zapinkę, jak kto woli. Ja wolę dokładnie więc zapinka, lutowanie, porządna izolacja, a do tego okręcam wiązkę taśmą izolacyjną żeby mi tam wilgoć nie weszła.
   
Na koniec jeszcze psik na styki, skoro już tam wlazłem...
   
Uczulam na przymocowanie wiązki, w przeciwnym przypadku awaria się będzie powtarzać. Jazda próbna potwierdziła usunięcie usterki. Drobna konkluzja. Zanim wydacie 5 stówek u magika, sprawdźcie sami co mogło nawalić. Często to pierdołka do usunięcia w pół godzinki.
Pozdrawiam.

[Marek]

Bhravo TY ale chyba podwoziem uderzyłeś w coś, sama osłona by nie pękła?