Uszczelniacze najczęściej widać po dymku jak odpalasz auto, jak są zimne to się zmniejszają i utwardzają i podczas postoju olej sobie skapuje do komory spalania. Na rozgrzanym silniku podczas pracy stają się znowu miękkie i wtedy mało dymi.
Jeśli dymi przy przegazowaniu to zwykle znaczy że pierścienie nie trzymają i zwiększone ciśnienie przy dodaniu gazu wyrzuca olej.
Jeśli dymi przy przegazowaniu to zwykle znaczy że pierścienie nie trzymają i zwiększone ciśnienie przy dodaniu gazu wyrzuca olej.