[Loginek]

Wysprzeglik w 451 cdi ma samoregulator ktory sie zuzywa, serwisowanie jest potrzebne ale wiele to nie pomaga (tylko w 451 actuator jest rozbieralny do serwisowania - smarowania). Samoregulator nie wymaga adaptacji bo sam sie reguluje, jak sama nazwa wskazuje. Silowniki sprzegla w 451 wytrzymuja w trybie mieszanym miasto/trasa okolo 100tys. km., tylko miasto? moze pasc nawet po 60-70tys. km. Samoregulator to konstrukcja metalowo-plastikowa, w pewnym momecie sie zablokuje (wytarcie - wglebienia, poprostu zuzycie) i lamie slimak silniczka elektrycznego ktory napedza - popycha cale te ustrojstwo. Po ponad 400 tys. przejechanych w 451 cdi, 2-ie osoby i dwa Smarty, mam tych silownikow w garazu az 3 sztuki chce ktos kupic? ps. najdluzej wytrzymal jeden z 2011 roku, ponad 110tys. . co do sprzegla w 451 cdi, jego koniec czuc, auto startuje normalnie, slizga sie z kazdym nastepnym biegiem 3-4 sec. przesuwanie silownika ze wzgledu na samoregulator nic nie pomaga (tolerancja ok. 2cm.) i komputer nie zglasza bledu. Adaptacje w tym modelu to chyba tylko w przypadku wymiany czujnika polozenia biegu i i silnika zmiany biegu.