Cytat:Rozumiem że sterowałeś ryglem od strony wiązki kabinowej wykluczając tym samym złamanie przewodu na przejściu z tridonu do klapy?
Tak
Problem siedzi w gnieździe przekaźnika- brak lub wciśnięty konektor(?) który doprowadza do przekaźnika "stały +" po przyciśnięciu przycisku słychać klik przekaźnika. Po podaniu napięcia na konektor wychodzący zamek działa. Konektora wchodzącego "stałym +" nie widać pozostałe 3 widać). pozostaje mi rozebrać moduł i zobaczyć co za niespodzianka się tam kryje.
Wie ktoś jak wyjąć moduł z auta?
Kontakt
Odpowiedz
