a sprawdziłeś, czy jak ruszasz kołem kierownicy to taki sam ruch wykonuje jej trzpień na którym jest zamontowana? Chodzi o ten 1 odcinek pod osłoną. Wtedy będzie pewność, że śruba trzyma i jest dokręcona. Jeżeli To jest ok to trzeba sprawdzić następny odcinek czyli za przegubem. Wtedy będziesz wiedział czy przegub ma luz. Jeżeli tu będzie ok to znaczy, że luz jest na maglownicy i wtedy zostaje wymina lub regeneracja.
Tapnięte z SG NOTE 8
Tapnięte z SG NOTE 8
RS concept (RS chip + EL-TEC + MAKSOR ULTRA)