(26.06.2019, 09:47)Vapor2005 napisał(a): Podpowiem, że tłoki w górnym położeniu mają taki luz, że cho cho!!! Cofając się do cylindra rozwalają gładź!!!! W porównaniu do 450 pochodzi dłużej lecz jego koniec jest też szybki....
Te motory najczęściej (choć nie tylko) kończą żywot od jazdy na zbyt niskim poziomie oleju. To dlaczego tak się dzieje to oddzielne zagadnienie.
Pisząc o luzie masz na myśli korbowód/ sworzeń czy luz na boki w cylindrze?
F2 Passion Cabrio Jack Black (past) & IQ+1.4 D4D (past)
&