Warunki techniczne pojazdów opisuje ustawa:
https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dzien...a-17009712
Fragment o oponach:
7.
Pojazd nie może być wyposażony, z zastrzeżeniem ust. 5:
1)
w opony różnej konstrukcji, w tym o różnej rzeźbie bieżnika, na kołach jednej osi, z zastrzeżeniem pkt 3;
2)
w przypadku pojazdu samochodowego o dwóch osiach z kołami pojedynczymi:
a)
w opony diagonalne lub diagonalne z opasaniem na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony radialne,
b)
w opony diagonalne na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony diagonalne z opasaniem;
3)
w opony różnej konstrukcji na osiach składowych;
4)
w opony, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie bieżnika, a w odniesieniu do opon niezaopatrzonych w takie wskaźniki - o głębokości rzeźby bieżnika mniejszej niż 1,6 mm, z zastrzeżeniem § 23 ust. 4 pkt 3;
5)
w opony o widocznych pęknięciach odsłaniających lub naruszających ich osnowę;
6)
w opony z umieszczonymi trwale, wystającymi na zewnątrz elementami przeciwślizgowymi.
Podejrzewam, że to co na tym forum ciężarowym pisali to była interpretacja osi składowych. Może być tak, że osie składowe są składowe wtedy, jeśli rozstaw tych osi wynosi mniej niż 2 m. I stąd całe zamieszanie. Ale nie chce mi się szukać definicji osi składowych.
EDIT: jeszcze uzupełnienie i potwierdzenie, że to dotyczyło grupy osi i ich osi składowych:
§ 4. [Maksymalna odległość między dwiema sąsiednimi osiami wchodzącymi w skład tej samej grupy osi]
1.
Odległość (d) między dwiema sąsiednimi osiami wchodzącymi w skład tej samej grupy osi nie może przekraczać 1,80 m.
2.
Przepisu ust. 1 nie stosuje się do pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 13 marca 2003 r., dla których odległość (d) między dwiema sąsiednimi osiami wchodzącymi w skład tej samej grupy osi nie może przekraczać 2,00 m.
3.
Przepisów ust. 1 i 2 nie stosuje się do motocykli, motorowerów, pojazdów czterokołowych, samochodów osobowych i ciągników rolniczych.
https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dzien...a-17009712
Fragment o oponach:
7.
Pojazd nie może być wyposażony, z zastrzeżeniem ust. 5:
1)
w opony różnej konstrukcji, w tym o różnej rzeźbie bieżnika, na kołach jednej osi, z zastrzeżeniem pkt 3;
2)
w przypadku pojazdu samochodowego o dwóch osiach z kołami pojedynczymi:
a)
w opony diagonalne lub diagonalne z opasaniem na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony radialne,
b)
w opony diagonalne na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony diagonalne z opasaniem;
3)
w opony różnej konstrukcji na osiach składowych;
4)
w opony, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie bieżnika, a w odniesieniu do opon niezaopatrzonych w takie wskaźniki - o głębokości rzeźby bieżnika mniejszej niż 1,6 mm, z zastrzeżeniem § 23 ust. 4 pkt 3;
5)
w opony o widocznych pęknięciach odsłaniających lub naruszających ich osnowę;
6)
w opony z umieszczonymi trwale, wystającymi na zewnątrz elementami przeciwślizgowymi.
Podejrzewam, że to co na tym forum ciężarowym pisali to była interpretacja osi składowych. Może być tak, że osie składowe są składowe wtedy, jeśli rozstaw tych osi wynosi mniej niż 2 m. I stąd całe zamieszanie. Ale nie chce mi się szukać definicji osi składowych.
EDIT: jeszcze uzupełnienie i potwierdzenie, że to dotyczyło grupy osi i ich osi składowych:
§ 4. [Maksymalna odległość między dwiema sąsiednimi osiami wchodzącymi w skład tej samej grupy osi]
1.
Odległość (d) między dwiema sąsiednimi osiami wchodzącymi w skład tej samej grupy osi nie może przekraczać 1,80 m.
2.
Przepisu ust. 1 nie stosuje się do pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 13 marca 2003 r., dla których odległość (d) między dwiema sąsiednimi osiami wchodzącymi w skład tej samej grupy osi nie może przekraczać 2,00 m.
3.
Przepisów ust. 1 i 2 nie stosuje się do motocykli, motorowerów, pojazdów czterokołowych, samochodów osobowych i ciągników rolniczych.
Kontakt
Odpowiedz
