Hmm, a jak dostosujesz turbo do diy kolektora? Pewnie ten model turbo wychodził w jakieś wersji z muszlą po stronie ciepłej. No ale w smartach nie ma strony ciepłej tylko właśnie kolektor za nią służy.
Mi się te fabryczne rozwiązanie z tego powodu mega podoba bo jest to niejako kolektor skrzynkowy dzięki czemu turbo szybciej wstaje. Tylko obić to jakąś termoizolacją i modlić sie żeby nie pękło w przyszłości.
Mi się te fabryczne rozwiązanie z tego powodu mega podoba bo jest to niejako kolektor skrzynkowy dzięki czemu turbo szybciej wstaje. Tylko obić to jakąś termoizolacją i modlić sie żeby nie pękło w przyszłości.