(29.05.2013, 20:39)Mlody napisał(a): No i znaleziona przyczyna szurania. Jak już pisałem osłonka zębatki ABS była przerdzewiała i wyleciała do kosza. Przez to łożysko siało 1-1,5 mm głębiej a razem z nim tarcza hamulcowa na której jest lekki rant. Przy jeździe na wprost tarcza na grubość włosa mija jarzmo ale przy energicznym skręcaniu lekko zaczyna ocierać i szurać. Muszę kupić tą osłonkę i wszystko złożyć na nowo.
To że łożysko siadło 1-1,5 mm powoduje luz po osi, ja też tak zrobiłem i po przejechaniu 500 km piasta do wymiany, dlatego zastosuj podkładkę zamiast osłony lub osłonę.