sorki ze wtrącam cos nie o smartach ale nie mogę sie powstrzymać
kuras ja z motocyklami miałem wiele wspólnego m innymi jezdziłem cb900 boldor która paliła nawet do 12 litrów a przy normalnej jezdzie ok 8 i te motocykle tak palą - robiłem wywia wsród innych uzytkowników , cbx 550 nie spadł nigdy poniżej 6,5 litra , cbx750 mojego kolegi palił 7,5 litra , przez kórótki czas jezdziłem cb650 nighhawk i nie palił mniej niz 6 litrów , vf750 palił najmniej jak na swoja pojemnośc bo 6 litrów ale co z tego jak wystawił mi kopyto
z motocykli Hondy palą najwięcej - model VTR 1000 jest chyba rekordzistą bo pali ok 10 litrów (nigdy tym motocyklem nie jezdziłem , znałem niegdys 2 uzytkowników)
zdecydowanie najmniej mi palił najbardziej ulubiony mój motocykl honda transalp 600v i palił 5 litrów na trasie gdy nie przekraczałem 120km/h
także z honda to strzeliłes jak kula w płot chyba ze swoim cb750 nie przekraczasz 50km/h
)))
pomimo dużego apetytu na paliwo uważam motocykle honda za najlepsze na świecie pod względem uzytych materiwłow , niezawodności konstrukcji ( poza vf 750 ale honda sama przyznała sie do tego największego błedu co przyspozyło in dużego spadku sprzedaży) , prostoty konstrukcji(poza modelem nr750 z eliptycznymi tłokami gdzie a 1 toku sa dwa korbowody ale tych motocykli wyprodukowano cos poniżej 100szt)
co do spalania smartów jak i innych urządzeń z silnikami tłokoymi mozna dosyc łatwo obliczyc ile powinien dany pojazd palić benzyny
sprawnośc silnika wynosi ok 25% - kilka % tolerancji w zalezności od doskonałości/niedoskonałości konstrukcji.
kaloryczność 1 litra benzyny wynosi ???
kieedys gdzieś czytałem ile ,pamiętam ze tyle samo ile enrgii którą mozna wpompować do 100kg masy akumulatorów kwasowych,
to co będzie wynikiem równiania besz dodatkowych zmiennych to ilośc paliwa potrzebnego w warunkach idealnych trakcyjnie czyli 100km prostej równej drogi i jazda na optymalnych parametrach silnika.
jak dodasz niekorzystne watrunki typu cięzka noga , duża ilość hamowania i przyspiezania i odejmiesz z sprawności silnika kilka % - usterki i żuzycie silnika
finalny wynik to tyle ile pali ci samochód , motocykl,kosiarka))
więc jak komus niepodoba sie ten stan to ja widze jedyne słuszne rozwiązanie - oddać do skupu surowcó wtórnych silnik spalinowy i zastąpić go elektrycznym
co niebawem uczynie
kuras ja z motocyklami miałem wiele wspólnego m innymi jezdziłem cb900 boldor która paliła nawet do 12 litrów a przy normalnej jezdzie ok 8 i te motocykle tak palą - robiłem wywia wsród innych uzytkowników , cbx 550 nie spadł nigdy poniżej 6,5 litra , cbx750 mojego kolegi palił 7,5 litra , przez kórótki czas jezdziłem cb650 nighhawk i nie palił mniej niz 6 litrów , vf750 palił najmniej jak na swoja pojemnośc bo 6 litrów ale co z tego jak wystawił mi kopyto
z motocykli Hondy palą najwięcej - model VTR 1000 jest chyba rekordzistą bo pali ok 10 litrów (nigdy tym motocyklem nie jezdziłem , znałem niegdys 2 uzytkowników)
zdecydowanie najmniej mi palił najbardziej ulubiony mój motocykl honda transalp 600v i palił 5 litrów na trasie gdy nie przekraczałem 120km/h
także z honda to strzeliłes jak kula w płot chyba ze swoim cb750 nie przekraczasz 50km/h
)))pomimo dużego apetytu na paliwo uważam motocykle honda za najlepsze na świecie pod względem uzytych materiwłow , niezawodności konstrukcji ( poza vf 750 ale honda sama przyznała sie do tego największego błedu co przyspozyło in dużego spadku sprzedaży) , prostoty konstrukcji(poza modelem nr750 z eliptycznymi tłokami gdzie a 1 toku sa dwa korbowody ale tych motocykli wyprodukowano cos poniżej 100szt)
co do spalania smartów jak i innych urządzeń z silnikami tłokoymi mozna dosyc łatwo obliczyc ile powinien dany pojazd palić benzyny
sprawnośc silnika wynosi ok 25% - kilka % tolerancji w zalezności od doskonałości/niedoskonałości konstrukcji.
kaloryczność 1 litra benzyny wynosi ???
kieedys gdzieś czytałem ile ,pamiętam ze tyle samo ile enrgii którą mozna wpompować do 100kg masy akumulatorów kwasowych,
to co będzie wynikiem równiania besz dodatkowych zmiennych to ilośc paliwa potrzebnego w warunkach idealnych trakcyjnie czyli 100km prostej równej drogi i jazda na optymalnych parametrach silnika.
jak dodasz niekorzystne watrunki typu cięzka noga , duża ilość hamowania i przyspiezania i odejmiesz z sprawności silnika kilka % - usterki i żuzycie silnika
finalny wynik to tyle ile pali ci samochód , motocykl,kosiarka
))więc jak komus niepodoba sie ten stan to ja widze jedyne słuszne rozwiązanie - oddać do skupu surowcó wtórnych silnik spalinowy i zastąpić go elektrycznym
co niebawem uczynie
Wszystkie wiadomości proszę kierować na Brzostek911@o2.pl
Kontakt
Odpowiedz
