[Lolek]

Najczęstsza awaria ręcznego to zapiekanie się linek, i jest spowodowana nieużywaniem tego hamulca. Codzienne użytkowanie ręcznego w zasadzie wystarcza by go utrzymać w sprawności, natomiast czym innym jest pozostawianie go zaciągniętego na czas dłuższy. Jeśli planuję postój autka przez kilka dni to pozostawiam go na wstecznym a i staram się dojechać na miejsce postoju z rozbiegu, bez hamowania. Jest to ważne dla przednich zacisków, nie sklejają się na amen przez kilka dni. Ale jeśli już taka przypadłość wystąpi i autko nie chce z miejsca ruszyć to należy użyć podstawowego narzędzia warsztatowego jakim jest impulsator bezwładnościowy napędzany trzonkiem, czyli młotek, z jakimś pośredniczącym solidnym prętem. Z mojego doświadczenia wynika że idealnie sprawdza się tzw. pokrętka do kluczy nasadowych. Obijamy zaciski i bębny i ponawiamy próbę ruszenia, dochodzący z kół chrobot i szum ustąpi po kilku hamowaniach i po kłopocie.