Warto mieć klucze dynamometryczne. Choćby do dokręcenia śrub kół tak aby np. w trasie w razie awari była możliwość odkręcenia fabrycznym kluczem.
Mam u siebie dwa, jeden mniejszy do niższych wartości momentu dokręcania a drugi, większy do mocniejszych Nm.
Mam u siebie dwa, jeden mniejszy do niższych wartości momentu dokręcania a drugi, większy do mocniejszych Nm.