Uwazalem,jako uznany przez kogos mianem debila,ze to kwestia ladowania,dziwi mnie jednak fakt ze prad jest za duzy,jesli bylby za maly,to ma to sens.Lacze sie z Toba solidarnie w naprawie smarka,majac nadzieje,ze nie bedziesz musial go zmieniac.Pozdr.
Ps.alternator nie moze dawac za duzego napiecia,napiecie alternatora oscyluje w granicach 14,1 volta,natomiast regulator napiecia steruje pradem ktory jest podawany do ladowania akumulatora
Ps.alternator nie moze dawac za duzego napiecia,napiecie alternatora oscyluje w granicach 14,1 volta,natomiast regulator napiecia steruje pradem ktory jest podawany do ladowania akumulatora